Đường Sắt Cao Tốc (#3) :P1
An Hoang Trung Tuong
Chém-gió 2010-06-10 11:00:00
LƯU Ý: MỌI SAOCHÉP PHẢI GHI RÕ NGUỒN VÀ TÁCGIẢ
(Phần 2 xem ở đây)
***
Nhời Trung Tướng
Qua điềunghiên Mục (2) Cồngmăng, Trung Tướng thấy phảnđối của chibộ quá yếu, nên mặcnhiên không triểnkhai tiếp vướnđề Lừa có nhucầu cỡi Caotốc hay không, và coinhư chibộ mặcnhiên thừanhận, rầng vụ Cựu Bộtrưởng Lỗđít Bình Đào Đình bẩu Lừa chưa có nhucầu cỡi Caotốc vì 1-blah 2-blah 3-blah là rất Lỗđít.
Tổng 85 trẹo Lừa Nộiđịa hiệntại, Ba Ngàn Tơn GDP, và quãng 120 trẹo vầu năm Caotốc Khánhthành, Mười Ngàn Tơn GDP, hốt cứt trọn đời nơi doi đất hình giun trải ngót 2,000 câylômếch, mà bănkhoăn đéo đủ khách chạy tầu Bắc Trung Nam, thì Bộtrưởng Lỗđít quả xứngđáng Super Lỗđít (*).
Tinhiên, trướckhi khảosát Xứ Lừa có Cần Caotốc và Đủ xiền xây Caotốc không, Trung Tướng tiếptục tườngtrình vài chủtrương.
(3) Vạch đít Chống-caotốc
Bọn chống-caotốc (anti-hsrer), lũ súcvật bầyđàn bấthủ, dù ở hộitrường Nghịviện, ở bấu mạng Dân Chí, hay vỉahè Hàng Bông, nhấtnhất phải nhay một trong sáu lý:
(i) Caotốc lỗ một năm tỷ Tơn.
(ii) Caotốc quá xịn, Lừa chưa cần, chỉ cần nângcấp đườngsắt thường.
(iii) Caotốc quá đắt, nợ mần bắt concháu gánh.
(iv) Trườngchợ, cầucống, phốxá.. lợi hơn Caotốc.
(v) Caotốc cỡi không hiệuquả bằng tầubay.
(vi) Caotốc thấtthoát khiếp, 10% là 6 tỷ Tơn.
Trung Tướng vạch đít bọn Lỗđít nhế.
(i) Caotốc lỗ?
Lỗđít tụimầy đéo thằng nầu đọc nủi một trang đềán kinhtế, đừng nói biết ROA ROE là mẹ gì, và chưa thằng nầu từng nhòm ké quả hồsơ Caotốc, dám phán như Ông Cụ về Lỗ mới Lãi?
(ii) Caotốc quá xịn?
Lỗđít tụimầy học bọn phảnđối điệnthoại diđộng 199x hử?
Thời thởi bỏn lậpluận, điệnthoại bàn còn đéo có, sâu pháttriển Diđộng?
Thựctế chứngminh, điệnthoại bàn đã hết cơhội sau chỉ dăm năm Lừa chơi Diđộng, và 10 năm tới điệnthoại bàn sẽ tuyệtchủng. Sure.
Đườngsắt rùi cũng vậy. 50 năm nữa Đườngsắt Thường chỉ hoạtđộng trong côngviên hoặc phintrường. Sure.
(iii) Caotốc quá đắt?
Tầm 60 tỷ Tơn cho 30 năm, đắt đắt cái đầubuồi.
Không xiền thì vay. Không muốn vay cứ cổphầnhóa, Trung Tướng sẽ là Ông Lừa đầutiên mua cổphiếu Caotốc đoạn Hà Nội Đồ Sơn hehe Lỗđít tụimầy tin hông?
(iv) Mần trườngchợ, cầucống lợi hơn?
Lỗđít tụimầy đừng lôi quả ảnh trẻcon đu dây vượt sông chưởi Caotốc nhế. Mẽo cũng có Ông Đen sống bên núi rác. Việc nầu ra việc nấy.
(v) Caotốc cỡi không hiệuquả?
Lỗđít tụimầy cỡi Caotốc Sài Gòn Vũng Tầu chưa, lấy vé nhiêu, mà dám bẩu Caotốc không hiệuquả bằng tầubay? Hónghớt Nhật hử?
Lỗđít tụimầy nghĩ tầubay chạy Hà Nội Đồ Sơn mau hơn Ông Ngựa hay sâu, mà dám so tầubay với Caotốc?
(vi) Caotốc thấtthoát khiếp?
Đây mới thực là bănkhoăn cốttủy của Lỗđít tụimầy. Tómlại, GATO.
GATO ý thật chínhđáng, Trung Tướng rất thôngcảm.
Dưng Lỗđít tụimầy chọn đi:
(A) Mần Caotốc thấtthoát 20% của 60 tỷ.
(B) Không mần Caotốc bay sạchsẽ luôn 100 tỷ.
(C) Mần hay không mần Caotốc thì Lỗđít tụimầy cũng hưởng 0% của Zero tỷ.
Lỗđít tụimầy đừng căngthẳng tổnthọ.
Nếu Bê Xê Tê vay ODA mần Caotốc, thấtthoát không đếnnỗi quá nặng đâu, vì bọn chovay kiểmsoát chặt phết. Bỏn cũng lo khảnăng giảnợ của connợ chứ.
Tỉnhư hồi Bê Xê Tê xây cầu Bãi Cháy, bọn Nhật chỉ nhè mỗi phần đườngdẫn châncầu xuống đám PMU18 bạn Dũng Tổng thôi. Phần phẩn giá 10 trẹo Tơn, thầytrò bạn Dũng chén 3 trẹo kịchkim.
Đéo thằng Khoaitây thầnquynh nầu quẳng 1 tỷ Tơn để Lừa tự tiêupha nhế, đừng nói 60 tỷ.
Lỗđít tụimầy thông chửa?
(4) Trốn Vé, Ném Đá, Bánh Đất, và các Bấthủ khác
Trung Tướng đáp Cẩm Giàng, cách Hàng Cỏ 40Km, lúc 15h00.
Phátthanhviên đọc ôngổng, rầng Tầu, như thônglệ, chờ tránh ông ngượcchiều No7, bâulâu chưa xácđịnh, tiệnthể đong thêm than, nước, mời đồngbầu vui nghỉ tựdo.
Lừa ào khỏi toa trậptrùng, 80% trèo lối cửalưới (***). Bọn chiênnghiệp tứctốc moi võng đay võng bạt từ balô xắccốt, móc gầm toa, ngủ nồngnàn. Bọn lùđù hết chỗ nằm, chưởi tungtóe, rùi chui sau toa, ỉa miênman, vửa ỉa vửa tán chiện Sô Liên Trung Tẫu.
Ga Cẩm Giàng có hai con ghế côngcộng, dưng bọn chiênnghiệp đã vãi đầy các cỏn cứt-không-thịt khô đen, mụcđích để đéo-thằng-nầu bìnhđẳng hơn thằng-nầu (**).
Trung Tướng mò nắm xôi Ma gói, đứng chén bẽnlẽn. Mười tiếng nhịn liền, đói quên mỏi.
***
(Dừng coi phảnứng Lỗđít)
(@2010)
(*) Tơn GDP: Tức Luas GDP-per-capita PPP, hay Thunhập Bìnhquân Đầu Lừa Tươngđương, tính bằng Ông Tơn.
(**) Cứt-không-thịt: Tức cứt Lừa Thiênđàng, cứt của dững siêunhân không bâugiờ ăn thịt.
(***) Cửalưới: Cửasổ toa tầu Lừa, vốn lắp kiếng, dưng bị bầnnông nhàquê ném bể tiệt để giảitrí, nên Bê Xê Tê thay bằng lưới sắt mắtcáo.
Phụlục
Danhsách Từ Dính trong bài:
- Điềunghiên: Learning (Điều nghiên).
- Cồngmăng: Comment (Cồng măng).
- Phảnđối: Opposition (Phản đối).
- Chibộ: You comrades (Chi bộ).
- Mặcnhiên: By default (Mặc nhiên).
- Triểnkhai: Run (Triển khai).
- Vướnđề: Problem (Vướn đề).
- Nhucầu: Demand (Nhu cầu).
- Caotốc: High-speed (Cao tốc).
- Coinhư: Suppose (Coi như).
- Thừanhận: Accept (Thừa nhận).
- Bộtrưởng: Minister (Bộ trưởng).
- Lỗđít: Asshole (Lỗ đít).
- Nộiđịa: Domestic (Nội địa).
- Hiệntại: Current (Hiện tại).
- Khánhthành: Opening (Khánh thành).
- Câylômếch: Kilometer (Cây-lô-mếch).
- Bănkhoăn: Disturbed (Băn khoăn).
- Xứngđáng: Valued (Xứng đáng).
- Tinhiên: However (Ti nhiên).
- Trướckhi: Before (Trước khi).
- Khảosát: Survey (Khảo sát).
- Tiếptục: Continue (Tiếp tục).
- Tườngtrình: Report (Tường trình).
- Chủtrương: Undertaking (Chủ trương).
- Súcvật: Animals (Súc vật).
- Bầyđàn: Swarming (Bầy đàn).
- Bấthủ: Immortal (Bất hủ).
- Hộitrường: Hall (Hội trường).
- Nghịviện: Parliament (Nghị viện).
- Vỉahè: Sidewalk (Vỉa hè).
- Nhấtnhất: Certainly (Nhất nhất).
- Nângcấp: Upgrade (Nâng cấp).
- Đườngsắt: Railways (Đường sắt).
- Concháu: Next generations (Con cháu).
- Trườngchợ: Schools and marts (Trường chợ).
- Cầucống: Bridges and sewers (Cầu cống).
- Phốxá: Streets and shops (Phố xá).
- Hiệuquả: Effective (Hiệu quả).
- Tầubay: Airplanes (Tầu bay).
- Thấtthoát: Loss (Thất thoát).
- Tụimầy: You (Tụi mầy).
- Đềán: Project (Đề án).
- Kinhtế: Economic (Kinh tế).
- Hồsơ: Files (Hồ sơ).
- Phảnđối: Against (Phản đối).
- Điệnthoại: Telephones (Điện thoại).
- Diđộng: Mobile (Di động).
- Lậpluận: Argue (Lập luận).
- Pháttriển: Develop (Phát triển).
- Thựctế: Facts (Thực tế).
- Chứngminh: Prove (Chứng minh).
- Cơhội: Chance (Cơ hội).
- Tuyệtchủng: Extinct (Tuyệt chủng).
- Hoạtđộng: Activate (Hoạt động).
- Côngviên: Parks (Công viên).
- Phintrường: Film studios (Phin trường).
- Đầubuồi: Bitch cock (Đầu buồi).
- Cổphầnhóa: Equitization (Cổ phần hóa).
- Đầutiên: The first (Đầu tiên).
- Cổphiếu: Stock (Cổ phiếu).
- Hehe: Hey hey (Hehe).
- Trẻcon: Kids (Trẻ con).
- Hónghớt: Badly hear (Hóng hớt).
- Cốttủy: Core (Cốt tủy).
- Tómlại: Totally (Tóm lại).
- Chínhđáng: Plausible (Chính đáng).
- Thôngcảm: Sympathetic (Thông cảm).
- Sạchsẽ: Fully (Sạch sẽ).
- Căngthẳng: Nervous (Căng thẳng).
- Tổnthọ: Die soon (Tổn thọ).
- Đếnnỗi: Such (Đến nỗi).
- Chovay: Lender (Cho vay).
- Kiểmsoát: Control (Kiểm soát).
- Khảnăng: Ability (Khả năng).
- Giảnợ: Payment (Giả nợ).
- Tỉnhư: For example (Tỉ như).
- Đườngdẫn: Path (Đường dẫn).
- Châncầu: Bridge (Chân cầu).
- Thầytrò: Gang (Thầy trò).
- Khoaitây: Foreigners (Khoai Tây).
- Thầnquynh: Neurological disease (Thần quynh, Thần kinh).
- Tiêupha: Spend (Tiêu pha).
- Phátthanhviên: Speaker (Phát thanh viên).
- Ôngổng: Loudly (Ông ổng).
- Thônglệ: Usual (Thông lệ).
- Ngượcchiều: Opposite (Ngược chiều).
- Bâulâu: How long (Bâu lâu).
- Xácđịnh: Determine (Xác định).
- Tiệnthể: By the way (Tiện thể).
- Đồngbầu: Fellow (Đồng bầu).
- Tựdo: Freely (Tự do).
- Trậptrùng: Crowdedly (Trập trùng).
- Cửalưới: Net windows (Cửa lưới).
- Chiênnghiệp: Pros (Chiên nghiệp).
- Tứctốc: Immediately (Tức tốc).
- Balô: Backpacker (Ba-lô).
- Xắccốt: Bag (Xắc-cốt).
- Nồngnàn: Lovely (Nồng nàn).
- Lùđù: Amateurs (Lù đù).
- Tungtóe: Nicely (Tung tóe).
- Miênman: Comfortably (Miên man).
- Côngcộng: Public (Công cộng).
- Mụcđích: In order (Mục đích).
- Bìnhđẳng: Equal (Bình đẳng).
- Bẽnlẽn: Ashamedly (Bẽn lẽn).
- Thunhập: Income (Thu nhập).
- Bìnhquân: Average (Bình quân).
- Tươngđương: Relative (Tương đương).
- Thiênđàng: Socialism heaven (Thiên đàng).
- Siêunhân: Superman (Siêu nhân).
- Bâugiờ: Ever (Bâu giờ).
- Cửasổ: Window (Cửa sổ).
- Bầnnông: Ugly farmer (Bần nông).
- Nhàquê: Countryman (Nhà quê).
- Giảitrí: Relax (Giải trí).
- Mắtcáo: Fox-eye (Mắt cáo).
Danhsách Từ Ghép trong bài:
- Chống-caotốc: Anti HSR (Chống cao tốc).
- Cứt-không-thịt: Shit without meat (Cứt không thịt).
- Đéo-thằng-nầu: Noone (Đéo thằng nầu).
- Thằng-nầu: Someone (Thằng nầu).
***
175 Comments (Page 1/1)
Lừa cơ bản (1)
Địt cụ bọn anti cứ lải nhải đi tàu-bay giá rẻ nhanh và rẻ hơn cao-tốc, địt cụ chúng nó mặc nhiên cao-tốc chỉ phục vụ HN-SG. Địt cụ chúng mầy thử cỡi tàu-bay đi Vinh coi, chúng mầy chưa check-in Nội Bài xong Bản đã về đích mẹ.
(***) Cửalưới: Cửasổ toa tầu Lừa, vốn lắp kiếng, dưng bị bầnnông nhàquê ném bể tiệt để giảitrí, nên Bê Xê Tê thay bằng lưới sắt mắtcáo
Tàu Thiên đàng có kiếng cái đầu buồi, TW lắp lưới để Lừa khỏi ăn gạch đá phóng lên bởi bần-nông, ti nhiên hỏa lực mềm như cứt nát, vôi , bùn , etc thì tới giờ vưỡn chưa có biện pháp chống đỡ.
Ngoa_Long_Cuong (2)
Được đấy.Mấy ngày nay bọn ruồi bu vớ được quả tôn ngộ không đu dây của làng PôKô thế là cả tổng luloa lên như cháy nhà, rằng bọn làm cao tốc là không có quả tim? chán nhờ. hê hê
Gia_lamcam (3)
Anh thật, vướn đề nầy điếu phẩy chiên môn anh nên anh xin dựa cột nghe hơi nồi chõ, xem 2 bên cãi nhau bên nầu thắng. Tạm thời, anh bỏ phiếu trắng.
Có điều này anh muốn hỏi Dốt Tướng:
(B) Không mần Caotốc bay sạchsẽ luôn 100 tỷ.@Dốt Tướng
Mần cao tốc thì đi vay. Không mần cao tốc thì anh gí phuồi vầu vay nữa. Thế điếu đi vay thì sâu mất sạch sẽ?
Tổng 85 trẹo Lừa Nộiđịa hiệntại, Ba Ngàn Tơn GDP, và quãng 120 trẹo vầu năm Caotốc Khánhthành, Mười Ngàn Tơn GDP,... @Dốt Tướng
Ba Ngàn Tơn GDP ý là thu nhập đầu người Lừa bi giờ à? Điếu gì nhiều thế? Anh nghe đâu như giờ Lừa mới đạt quãng 800 Ông Tơn/năm? Còn như Thái là quãng >2500 Tơn/năm? (Mờ nghe đâu cứ cái tốc độ phất triển có định hướng như Lừa giờ thì quãng 100 năm nữa mới đuổi kịp Thái bi giờ?)
Anh điếu biết, anh hỏi nghiêm túc đới.
said to Gia_lamcam 2010-06-10 20:48
- Không mần caotốc hoặc điện hoặc cảng thì xiền Lừa nó đi mẹ chỗ nầu đéo ai biết, nên consố 100 tỷ là ẩndụ.
Địtmẹ cứ xây con cầu Thanh Trì, thì dân Hànội có con cầu to mà đi, còn nếu đéo xây, xiền đó đi đâu Cẩm biết hông?
- GDP được tính theo sứcmua tươngđương (PPP) chứ nếu theo tỷgiá thì chỉ có 1,000 Tơn thôi. Dì nói rõ rùi còn gì?
kochumbenim09 (4)
cẩm giàng cách hn có quảng 40km thì phải...tên nầu hay đi tầu hải phòng cần phơm đê..dưng thằng Gì lại đã đi được 10 tiếng rùi hết mẹ cả ngày rùi mới tới ga cẩm giàng ...đi tầu nhanh đấy hở mầy ..thế tầu chậm thì bâu lâu mới tới cẩm giàng...cú tre vờ ling của mầy anh nghe như mầy đang chém gió...
kochumbenim09 (5)
đầutiên mua cổphiếu Caotốc đoạn Hà Nội Đồ Sơn @ tên Gì bú \!/
đoạn Hanoi - Vinh mầy cho anh đặt cửa mua cổ phiếu với nha..
Ngoa_Long_Cuong (6)
Có một dòng phản biện trên mạng rằng nếu cố làm cao tốc thì có thể sẽ "phá sản", Hố hố, buồn cười nhờ.
Theo tại hạ thì không phải lo cho TW,riêng khoản lợi nhuận kinh doanh xăng dầu cho Lừa (tính ra lời hơn 4000 ông cụ / lít) và nhiều khoản khác đã tương đối rồi,ngoài ra vì dự án là dài hơi nên mỗi thời điểm sẽ có những biện pháp linh hoạt phù hợp, TW có thể:
-Huy động vốn cổ phần (như lão Bựa nói)
-Dùng sức mạnh độc tài huy động sức dân (khoản này thì TW thành thần rồi) he he
-Hoặc cho bọn Tư Bản xây dựng và khai thác trong một khoảng thời gian.
....
Nên tập trung vào việc mần làm sao cho hiệu quả và hợp lý, huy động được các nguồn lực xã hội, tạo ra lực đẩy cân đối cho các vùng,...
Nói leo thôi, biết đếch đâu, he he
Minh Dũng (7)
Báo chí chưởi nhau 2 chiều, Bê xê tê đang phân vân? Đúng con mẹ nó luôn. Cứ bàn, bàn con mẹ nát ra. Chứ Bê nó quyết thì can vào lỗ đít. Mà 10 năm nữa chắc đéo đã bàn xong. Địt mẹ đọc cái đề án tính ra 56 trẹo, chứ đến lúc làm thì cả trăm trẹo chứ 56 cái đéo gì. Nhật nó thích vào bỏ mẹ đi, Lừa thích vay Nhật bỏ mẹ đi.
Đấy rồi xem, các chú cứ cãi nhau chán con mẹ nó đi. Xây xe lửa cao tốc chứ có phải mần vỉa hè hồ Gươm đéo đâu.
Minh Dũng (8)
Mà địt mẹ thói Lừa trăm trăm GATO, Lừa buộc ghét Lừa ăn. Cố à quên cựu trưởng bộ Bình Đào phốt rồi thoái, giờ ngóc đầu lên phản phản cái dắm. Một lũ Lừa bám theo bâu xâu. Địt mẹ giờ đi tầu bay cứ hoãn lên hoãn xuống. Có tầu chạy chẳng xoắn con mẹ nó mua vé mà đi, chửi chửi đầu buồi, cản cản đầu buồi.
Đường sắt xong thì lũ già hói trong này tèo ối rồi. Lúc đấy tha hồ đi tầu đéo cần vé, nhở?
said to Minh Dũng 2010-06-10 22:20
Ừa địtmẹ thằng chó Bình ý hồi đươngchức đéo thấy có bài nầu ngọtngào mantrá kiểu "Đây là ýkiến tâmhuyết của đời anh" nhở.
Bỏn chó như nhau cả thôi. Dì chỉ mong sớm có Tầu để Dì cỡi đi Đồ Sơn nhanh như chạy Quảngchâu xuống Tungquảng, còn Dì kệ mẹ bỏn muốn mần gì thì mần.
Ngoa_Long_Cuong (9)
"Cứt-không-thịt: Tức cứt Lừa Thiênđàng, cứt của dững siêunhân không bâugiờ ăn thịt"
Lão Bựa phóng đại mẹ rồi. Nghe nói bần nông nhất thì chí ít tết đến mỗi ông Lừa cũng được vài lạng cơ mà. Còn bọn city thì có cả tem thịt chứ?
Minh Dũng (10)
Nói như ĐB Lê Quốc Dung, "rút gọn" từ 28 tiếng xuống 5 tiếng tuyến đường Sài Gòn - Hà Nội đồng nghĩa với việc tiết kiệm được 23 tiếng cho 50 triệu con người trong vòng 100 năm, lợi nhuận không biết đâu mà kể.
ĐB Nguyễn Đăng Trừng: Tôi rất thích thú khi thấy có rất nhiều ý kiến khác nhau, thậm chí hết sức khác nhau tại diễn đàn QH. Riêng tôi, tôi ủng hộ. Không phải ủng hộ bình thường mà ủng hộ một cách mạnh mẽ.
Đấy nói như trên có phải thơm mồm không. Địt mẹ ở cái đất nước này mà đòi dân chủ đầu buồi. Phản biện khoa học đéo có, toàn phản biện khái niệm chung chung, vãi cả tè. Bê xê tê bấm nút phát, đi hay ở biết ngay.
Đội cấn (11)
Lão bựa bị vện đá dái hay sao mà chửi lừa nồng nàn đéo tả.,Địt mẹ Cấn cũng máu cưỡi cao tốc dưng vẫn đuợc bụp "bánh giò lóng" với "bánh chưng đất" hay tiện tay shopping "khuy bấm, kim khâu,băng phiến, thuốc hôi nách..." làm quà cho vện... khu khú.,Mà đéo thằng mẹt lồn nào nhắc tới hệ thống vừa vừa tốc nội vùng kiểu metro nhỉ, địt mẹ đã tự hào HN là đô thị to nhất quả đất mà đéo có cái đồ chơi này thì còn đéo là dân chơi.,
said to Đội cấn 2010-06-10 22:26
Dựán Metro của cả HN cả SG đều duyệt rùi, đéo có thằng nầu dám cãi vì Bê Xê Tê quyết rùi. Đã bẩu là Bê Xê Tê bạn Dì cho sủa thì Lừa mới được sủa mà.
Tinhiên 2 dựán đều mắc ở khâu giảiphóng mặtbằng. Địtmẹ xiền đềnbù mần ga, mần đường nủi nhiều gấp đến 10 lần xiền mần đường ngầm.
Đeothể có nủi dững khuvực rộng 2-3 hécta giữa HN mần ga Metro, cho đến khi có một bạochúa Lừa.
Dân Lừa cần bạochúa. Hạng như Ông Cụ đéo ăn thua, phải như Lê Duẩn, và lại phải giỏi kinhtế.
EURO (12)
Hehe chầu cả nhà , tựtin là mấy ngày nay trải nghiệm Rôxinh đủ dùng cho vài tháng rồi, sẽ bốt dần share với chi bộ nghe. Yêu mọi người quá à.
Hoàng Việt (13)
An Hoang Trung Tuong
Cách đây 9 phút
Vụ Bê Xê Tê đang lăntăn thì Dì bấu trước rùi còn jì.
Bê Xê Tê lăn tăn cái củ \./ , thèng đéo nầu cũng có phần lobby của thèng Nhật lùn rùi , địt mịa mang ra cuốc hội chỉ làm chò rận chủ , các con rối phản biện cái củ khặc .
Cứ theo bài báo (số ra ngày 12/12/2009) thì Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã quyết định và thông báo cho phía Nhật biết . Nguồn tin đáng tin cậy là phía Việt Nam đã gửi cán bộ, chuyên viên sang Nhật để được đào tạo trong chương trình của dự án này. Nói cách khác, siêu dự án này là “chuyện đã rồi”.
Hoàng Việt (14)
Căn cứ vào dự toán do tư vấn Nhật lập là 56 tỷ $, theo biểu giá tính toán của công nghệ Nhật, chi phí theo bảng lương của người Nhật. Còn nếu dự án này rơi vào tay nước mẹ thì chắc chắn số tiền đầu tư này thấp hơn nhiều
Các nhà đầu tư Việt Nam nên dòm nước mẹ ,bởi TungCủa vừa đầu tư xây dựng xong một nhà máy chế tạo tàu cao tốc để lăp đặt cho tuyến Thượng Hải-Bắc Kinh trên 1300 km .Bựa viên có thể so sánh với tuyến ĐSCT Bắc Kinh – Thượng Hải dài 1.318Km, hành trình 5 giờ, tốc độ 300-350Km/giờ, TungCủa đầu tư hết 22,6 tỷ USD; dư vậy, ĐSCT Bắc Nam nếu TungCủa đầu tư thi công giá thành chắc chắn chỉ xoay quanh con số 32 tỷ $ nếu TungCủa bỏ vốn đầu tư toàn bộ, 23 tỷ $ số dư ấy có thể làm thêm 18 tuyến đường bộ cao tốc
EURO (15)
Hehe, đôikhi phẩy hisinh làm nền cho cảnh cũng là trảinghiệm tâunhã TT ạ
Dì Bựa biết chỉdẫn giùm em làmsâu để status hiểnthị như nhà mình đi?
manowar (16)
Dân Lừa cần bạochúa. Hạng như Ông Cụ đéo ăn thua, phải như Lê Duẩn, và lại phải giỏi kinhtế.
-------------------------------------------------
Co thang Man dc hem?
Bê Xê Tê lăn tăn cái củ \./ , thèng đéo nầu cũng có phần lobby của thèng Nhật lùn rùi , địt mịa mang ra cuốc hội chỉ làm chò rận chủ , các con rối phản biện cái củ khặc .
--------------------------------------------------------------------------------
Nhieu khi Bo Co To co y de cho cac dong chi ay sua de doi them tien cac ban Ja Pa Ni. Cang sua to thi tien cang nhieu
Nothingtolove (17)
Shemale viết bài phân tích vẫn chưa toàn diện lắm. Nếu có xây cao tốc thì cũng đéo có xây tuyến HN-Đồ Sơn và HCMC-VT nhá, mà nếu có thì cũng là 1 nhánh phụ của nhánh chính và tốc độ cũng chỉ trung bình chứ đéo được cao đâu. Nếu shemale có thắc mắc thì mở bản đồ địa lý ra phân tích và tự hiểu.
Về vụ cao tốc, em cũng đồng ý nên xây. Tuy nhiên xây như thế nào thì đó mới là vấn đề.
Có tuyến QL1A mà hơn 30 năm vẫn chưa tu sửa xong, đoạn miền Trung năm nào cũng bị tắc nghẽn vì lũ mà đéo có giải pháp khắc phục. Đường HCM thì mùa mưa cứ toàn bị lở cũng đéo đi được, ko giúp chia lửa cho QL1A. Shemale ở trên giường suốt, ko đi thực tế nên nói toàn lời vàng son, chỉ xứng đáng tầm nghị gật, bàn chuyện con voi như thế nào thôi.
Additionally, shemale cũng nên đọc các sách sử giùm em luôn đi. Các đời vua bên tàu khựa khi xây Lộc đài, Vạn lý trường thành.... thì hậu quả như thế nào về mặt chính trị xã hội...
said to Nothingtolove 2010-06-10 23:16
Địtmẹ trước dững ýkiến thế nầy Dì đéo muốn giảnhời. Hỏi thằng Gúc vài bài kinhtế đi cô.
Đoạn HN-ĐS mới SG-VT là 2 đoạn bắtbuộc. Bỏn cóthể xây sau một số đoạn (để rút kinhnghiệm?), dưng chắcchắn là trước rất lâu tuyền tuyến Bắc Nam.
Địtmẹ dốt quá đéo muốn giảng nữa. Đã không biết thì phải dùng câu nghivấn rõ chưa. Đéo ai lại dùng câu khẳngđịnh thế bâugiờ.
Thượng Sĩ Già (18)
Thế mẹ nầu giờ ta lại giởvề đềtài CâuTốc nhể, hànlâm phết.
Cơmà Dượng có quả lăntăn dư nầy. Nếu bẩu thìgian ngồi CâuTốc cókhi còn nhanhhơn cả ngồi TầuBay vì lýdo thủtục check-in gìgì cólẽ hơi quá chăng.
Vìsâu á ? Đơnconmẹnógiản, số là thằng LaĐen cháu gọi Dượng bầng thằng hùi nẳm cũng mần mấy quả oành-chết-tốt vầu Câutốc bên giời nước đéo gì quên mẹ tên, làm nghẻo mộtsố bèlũ bóclột. Nên giờ bọn Giẫychết nó sợthụtvòi, kiểmtra quả check-in rất chi nghiêmngặt, từ Tầubay đến CâuTốc đến cả Buýtđườngxa. Giờgiấc xemchừng cũng chả lấy gì làm thưthả cho lắm đâu. Cũng xếphàng dài thườnthượt chui đầu qua máy dò, rùi sắpxếp hànhlý để bỏn kiểmtra vươnvươn. Nói chung chả thua quả check-in Tầubay mấy chibộ ợ.
said to Thượng Sĩ Già 2010-06-10 23:34
Già Dâm già quá nên lẫncẫn?
Ở khoảngcách dưới 700Km, đi caotốc chắcchắn nhanh hơn tầubay.
Ở khoảng 700-1000 thì còn tuỳ nơi (vídụ từ đâu tới đâu, sânbay thếnầu..).
Phải trên 1000Km thì tầubay mới vượt caotốc. Dưng đấy là caotốc hãmlìn, chứ caotốc như Nhật chạy tới gần 500Km/h thì phải đi trên 2000Km tầubay mới vượt nủi.
Mẽo thì Dì đéo biết, chứ Âu Châu đi caotốc từ nước nọ qua nước kia đéo ai kiểmtra checkin \./ gì.
Có lần Dì chạy từ Nice qua Milan mà còn quên mua vé vì đéo có xiền lẻ (giá khoảng mấy chục Oi quên mẹ), bọn biênphòng có lên tầu đóng dấu vầu hộchiếu, dưng bọn soátvé chả thấy đéo đâu cả (để Dì mua vé chứ không phải Dì chủđịnh trốn vé).
Minh Dũng (19)
Việt khắm nói như buồi. Lừa so với Khựa thế đéo. Khựa nó tự cung tự cấp. Địt mẹ Lừa nhập trăm trăm. 56 tỷ tơn kia thấm đéo gì. Đến lúc làm còn hơn gấp đôi vẫn ít.
Cái nữa là Nhật với Lừa đang thích mần nhau cái vụ này. Chứ đéo riêng gì Nhật thích. Và dự án super này có đầu buồi ý mà nhanh. Bê xê tê đương choảng nội bộ cho đại hội bỏ mẹ ra. Cái dự án super này cho chúng mày cãi nhau chán đi. Bố quyết sau. Hiểu chửa?
Minh Dũng (20)
Địt mẹ ước gì có 1 thằng đạp trời đội đất đứng dậy sáng lòa nhở. Bảo tinh hoa cút mẹ đi khoai tây hết mần tiền. Thằng nào thích ở lại thì cổ phần cùng ông. Địt mẹ diệt bằng hết bần nông. San phẳng anh em mình xây lại từ đầu.
Cái gì đéo làm được thuê tây nó làm rồi bắt chước. Kể cả điều hành chính phủ, tuốt tuốt.
Sau hai chục năm, ba chục năm, Lừa thoát Lừa, thì địt mẹ 1 đảng, hay đa đảng. Dân chủ, hay không dân chủ. Anh vẫn ủng hộ lắm thay.
Nhưng than ôi. Giấc mơ chỉ là giấc mơ. Đi mẹ Tây rồi hóng Lừa cho xong.
Minh Dũng (21)
Nếu giá của Tầu bằng nửa và Dì là lãnhtụ, chắcchắn Dì chọn Tầu. Địtmẹ chạy Hàng Châu Thượng Hải cũng chả thấy kém nhiều Tokyo Osaka.
Quên đê cho nó nhanh. Dững dự án thế này đéo bao giờ Lừa chọn Khựa. Căn bẩn tâm lý Lừa cứ công nghệ hiện đại phải xài Nhật với Mẽo, mèng ra thì EU. Tâm lý này ăn sâu vào từng Lừa một, ăn sâu vào cả lãnh đạo Lừa too. Khựa vào khai thác bô xít là hợp lý rồi.
Minh Dũng (22)
Vãi đái nhể, mình đéo bao giờ vào viện Lừa cũng có cái lý của nó, hehe.
said to Minh Dũng 2010-06-10 23:59
Tainạn thôi. Ở Tây cũng có.
Vướnđề là khi bịnhnhân nhậpviện ở trạngthái không đủ minhmẫn sángláng (kiểu như ông gì kia bị băng mắt thì thấy đéo gì nữa), thì buộc phải có ngườinhà đi cùng, cho đến khi xuấtviện.
Ngườinhà ký giấytờ mổxẻ, nộp xiền xong, đútlót xong, thì cũng phải ở đó chớ đừng có chạy đi lungtung.
Mổxẻ ở Lừa rất nhiêukhê chứ đéo có chiện tựdưng nó đè ra mổ. Kểcả bịnhnhân chết luôn cũng đéo thằng nầu cần quantâm nhế.
Vụ nầy Dì đoán ngườinhà ông bịnhnhân kia xiềnnong xongxuôi hết rùi, cứ tưởng ngon rùi, chạy mẹ về nhà ngủ.
Thế là con ytá trực nó cài mẹ nhầm cái giấy tên người khác, hehe rùi bị đưa vầu chữa bịnh khác.
Bàihọc đấy các cô nhớ nhế.
An Hoang Trung Tuong (23)
Dì chắcăn trong khoảng 30 năm tới sẽ có côngnghệ tầu siêutốc mới với vậntốc ngang tầubay phảnlực, quãng 1000Km/h.
Nó cóthể chạy bằng phảnlực trong ống chânkhông, hoặc gì đó tươngtự.
Lúc ý thì Dì đảmbảo bọn Mẽo sẽ dẫn đầu thếgiới, chứ không hụt hơi bầntiện như ngạch tầu caotốc bigiờ.
Bọn Mẽo không có thóiquen theo đít thiênhạ, nên các thểloại TGV, ICE, Shinkansen.. sẽ đéo có cửa ở Mẽo.
Đến lúc đấy thì chạy tầu caotốc còn xấuhổ, chứ đừng nói chạy tầuhỏa ray rộng tốcđộ 150Kmh mà bọn Lỗđít Bầnnông đang mơtưởng.
Đúng là lũ Lừa Tiểu Nông.
Minh Dũng (24)
Tối qua lượn qua lốc của em Phèo. Địt mẹ buồn với thế hệ thanh niên thời đại quá. Đéo biết nói gì, nhẽ chửi gái cũng nhạt. Làm phát rắm khen phát cho máu. Em Phèo nhỡ có vòng qua đây thì về change mẹ cái câu cám ơn anh cũng được, anh đéo dám nhận đâu. Chỉ là trong lúc bồi hồi ngẫm nghĩ, không biết nói câu gì thôi.
Hoàng Việt (25)
Minh Dũng
23:09 10-06-2010
Việt khắm nói như buồi. Lừa so với Khựa thế đéo. Khựa nó tự cung tự cấp. Địt mẹ Lừa nhập trăm trăm
Dũng hói có vấn đề đọc và hiểu à ?
Nhật Bản rất muốn bán Shinkansen sang ViệtNam ( và Bê Xe Tê cũng mắc quai ) bởi từ trước đến nay họ mới chỉ thành công thương vụ này ở Đài Loan( tuy nhiện hiện nay do một số nguyên nhân vẫn chưa hoàn chỉnh ). Xin lưu ý, TQuốc khác hẳn Việt Nam lần đầu xây dựng ĐSCT, họ thựctế và cực mamãnh ,mở cửa cho cả Đức, Pháp vào để cạnhtranh vứi Nhật - nên Nhật Bản bị ép rất nhiều như phải chuyển giao côngnghệ hoàntoàn, phải sảnxuất và lắpđặt ở ngay TQuốc và cho chuyêngia, nhà thầu TQuốc thamgia khiến Nhật Bản phải ngao ngán.
Truoc kiaThái mọi đã từng là nước nhận viện trợ rất lớn ODA của Nhật Bản, kết quả là Bangkok thành một thành phố có hệthống giaothông cồngkềnh, rốirắm, hiệuquả thấp ,nổitiếng về nạn kẹtxe, thường được các tổchức quốctế lấy ra làm vídụ cho sự quyhoạch pháttriển đôthị mắc nhiều sailầm để các nước đang pháttriển khác rút kinhnghiệm, tránh không mắc lại lỗi tươngtự như Thái mọi.
Cái nhục vay ODA là đấy giá thành dự án lên cao và dững mảng ngon thì bên cho vay đớp hết , hiện nay Thái đéo đi vay ODA nữa mà tìm nguồn kinh tài khác ( tự gúc )
said to Hoàng Việt 2010-06-11 06:18
Chỉ dững nước rất nghèo, lãnhtụ thiếu bảnlãnh, chếđộ chínhtrị vớvỉn, rủiro thươngmại cao.. thì mới phải xài nhiều ODA.
Vay ODA khác đéo gì cầmcố bằng chính đời mình.
Dững bọn giầucó, bảnlãnh, chếđộ chínhtrị dânchủ lànhmạnh, thì sẽ chọn:
1- Trích luôn ngânsách ra chơi liền, hoặc..
2- Xãhộihóa, kêugọi đầutư từ các thếlực cánhân hoặc tập thể, nộiđịa hoặc quốcngoại cách sòngphẳng, hoặc..
3- Bán tráiphiếu chínhphủ lấy xiền chơi.
Cách 1 Lừa đều đéothể kham nủi.
Cách 2 thì đéo dám mần do sợ chiasẻ quyềnlực.
Cách 3 thì đéo thằng Tây nầu nó tin Lừa. Bán độ 1 tỷ tráiphiếu thì được, chứ bán mấy chục tỷ có chó nó dám bỏ xiền vầu cho mấy Ông Lừa To Mồm.
Chơi hạtầng bằng ODA là Lừa học của Thái Lan, chứ có dám tự nghĩ ra cái cục cứt.
Đội cấn (26)
@Bựa khắm: Visa khối Schengen thì qua biên giới bọn biên phòng kiểm tra cái đéo, nhẽ bọn Ý đéo phải khối Schengen?
said to Đội cấn 2010-06-11 06:24
Nó kiểmtra để coi có nhậpcư bấthợppháp không. Tấtnhiên nó phải coi Visa Schengen đoànghoàng. Qua nước đéo nầu cũng thế chứ không riêng Ý.
Tầu TGV vưỡn chạy, lính Ý (thường là gái xinh) lên từ ga Monaco hay ở sẵn trên tầu thì Dì đéo biết, rùi đến gần biêngiới Ý thì thấy nó vầu toa soi soi hộchiếu mất độ 3 phút. Chỉ thế thôi, chứ tầu đéo phải dừng gì cả.
An Hoàng Thiếu Tướng (27)
Vấnđề của những "trẻcon đudây vượt sông" là ở chỗ: Bỏn đã, đang và sẽ luôn bị kệconmẹ bấtchấp có Caotốc hay không. Chưa kể những vídụ ấy, tuy rất bikịch, cũng không liênquan mẹ gì đến việc xây Caotốc.
Hômnay mới biết bọn Lỗđít từng phảnđối cả cellphone hùi 199x. Đúng là vãicảđái!
Chưởi Lỗđít nữa đi Trung Tướng, ráng đừng chưởibậy là được hehe
Khoai Tây (28)
Tên Bựa đoán ghê nhờ. Đúng là bọn Mẽo đang có ý định làm cuộc cách mạng đường xá lần thứ hai. Lần thứ nhất là đường bộ cao tốc đưa nước Mẽo tới hàng thứ nhất duy trì tới giờ. Tương lai là đường sắt cao tốc, vữn là đưa nước Mẽo tiếp tục duy trì ngôi vị thứ nhất và duy trì tới mãi mãi. Nầy là plan của president Obama, tên tển định ghi danh mình vầu thành một trong dững president tinh hoa nhất xứ Mẽo mọi thời đại.
Tên Bựa hóng được gì ở hai dự án metro hông? Tây thích high speed rail dưng thích metro hơn. Metro mới tạo ra cách mạng tiêu diệt xe máy, cứ nghĩ tới cảnh Sài Gòn có metro tỏa ra 4 hướng, đan xen vầu nhau, dồi tăng mẹ giá xăng lên gấp ba, thu thuế xe máy chạy vầu nội thành mà sướng run bần bật.
Đại Tá Việt (29)
Shemale viết bài phân tích vẫn chưa toàn diện lắm. Nếu có xây cao tốc thì cũng đéo có xây tuyến HN-Đồ Sơn và HCMC-VT nhá, mà nếu có thì cũng là 1 nhánh phụ của nhánh chính và tốc độ cũng chỉ trung bình chứ đéo được cao đâu @ Cô Love
Metro mới tạo ra cách mạng tiêu diệt xe máy, cứ nghĩ tới cảnh Sài Gòn có metro tỏa ra 4 hướng, đan xen vầu nhau, dồi tăng mẹ giá xăng lên gấp ba, thu thuế xe máy chạy vầu nội thành mà sướng run bần bật. @ Tây
Ở 2 đầu SG và HN, DSCT sẽ tỏa ra như cây quạt để giãn dân ra các đô thị vệ tinh, metro để giúp di chuyển trong nội thành là chính. Tây cứ nghĩ có quả DSCT và metro xong, mua mịa nó cái nhà ở VT sống, sáng phi cao tốc mất 20 phút, đi metro 10ph nữa đến sở làm. Bằng mịa nó mua nhà ở tầm các quận xa như Q11, Q12, Q7 rồi phi vào sở làm. Thế Tây chọn mua nhà ở đâu? Bọn Nhật hiện giờ mua nhà xa xa, đi xe lửa vào trung tâm mất 3h vẫn chơi đấy.
Còn tuyến SG-VT hay HN-DS tại sao nó ngon vì khi vừa phục vụ hành khách thường xuyên, vừa phục vụ nhu cầu du lịch, ịch phò như lão tướng thì nó sẽ thu được tiền nhanh, tuyến này mà đem ra cho tư nhân đấu thầu thì nó nhảy vô ào ào. Cô Love không thấy tuyến SG-NT có công ty có thầu rồi à?
said to Đại Tá Việt 2010-06-11 06:40
Ừa đúng như thế.
Tên nầu từng ở Nhật đi tầu Nhật hẳn thấy rõ, bọn Nhật có thằng chạy tầu đến 2h vầu Tokyo mần việc. Trên tầu bỏn ngóc đầu ngủ saysưa mặc mẹ đời.
Bỏn sống cách Tokyo 3-500 cây là thường.
Hồi hổi bển, Trung Tướng chơi thân một thằng ở Trung Nhật, thànhphố bétí chừng 10,000 dân. Nhà nó xinhxắn lắm mần tuyền bằng vậtliệu nhẹ, chừng 200m2, giá quãng 60K Tơn (bằng 2 con Mẹc nhậpkhẩu).
Cũng con nhà ý mà ở ngoạivi Tokyo xatít giá 500K Tơn, còn nếu ở downtown thì giá bấttử luôn.
Tấtnhiên nó phải đi mần bằng caotốc. Khoản 440K tiếtkiệm xiền mua nhà bằng lương nó 40 năm đấy.
Đại Tá Việt (30)
Vấnđề của những "trẻcon đudây vượt sông" là ở chỗ: Bỏn đã, đang và sẽ luôn bị kệconmẹ bấtchấp có Caotốc hay không. Chưa kể những vídụ ấy, tuy rất bikịch, cũng không liênquan mẹ gì đến việc xây Caotốc. @ Thiếu Bựa
Quá đúng, xem link là thấy: http://vnexpress.net/GL/Xa-hoi/2010/06/3BA1CD37/Những câu chuyện về người dân "đu dây vượt sông Pôkô" hay nín thở đi qua những con đường dang dở bụi mù... đã được nhiều đại biểu dẫn chứng tại Quốc hội chiều 10/6. Thừa nhận trách nhiệm cá nhân, nhưng Bộ trưởng Giao thông Vận tải Hồ Nghĩa Dũng cho biết, ông không dám hứa bao giờ xây xong những cây cầu này.
Cứ lôi mấy cái vụ xóa nghèo ở miền Trung ra nói, mà các chuyện này bị cán bộ tỉnh, huyện, xã đớp rất dữ, 1tr đồng xuống tới tay dân chắc còn 200 nghìn.
An Hoang Trung Tuong (31)
Các cô chạy Metro thấy nó nhanh ầmầm tưởng nó là caotốc HSR phỏng?
Metro là tàuđiện ray rộng loại thường, chạy chỉ 80Km/h thôi.
Tốcđộ ý chỉ đi nộithành.
An Hoang Trung Tuong (32)
Bê Xê Tê xây caotốc xong muốn thuhồi vốn nhanh và hoạtđộng hiệuquả tránh tậpquán baocấp ăncắp Lừa bấthủ, thì phải đấuthầu kinhdoanh.
Cứ một năm lại đấu lại một lần.
Chảhạn tuyến Hà Nội Đồ Sơn Dì sẽ bỏ thầu quãng 120-150 trẹo Tơn/Năm, giá vé Dì sẽ tự đặt tùy nhucầu, quãng 20-30 Tơn/người/lượt.
Thậmchí Dì cóthể tự mua đầutầu Nhật, tự thuê Tầu Khựa đóng toa, chỉ cần đường của Bê Xê Tê thôi.
Tuyến ý xây hết 3 tỷ Tơn. Chừng 20 năm thì Bê Xê Tê thuhồi vốn hehe quá đã.
Khoai Tây (33)
Bựa hiểu sai ý Tây mẹ, ý là thích cả hai thằng SHR với Metro. Dưng Tây đặc biệt khoái Metro, nhẽ do Tây sống ở Hàn vài năm.
Mẹ cứ bẩu không xiền xây, với 90 triệu Lừa mần xiền dễ ẹt.
Nầy nhế, giả sử dư Bựa vầu Bê Tê Xê mần một ghế, Tây hiến kế thế nầy: Mỗi năm bắt Lừa nam Lừa nữ trưởng thành đóng 20 Ông Tơn gọi là xiền mần việc nhớn. Tỷ như bắt được nửa dân số, 45 trẹo Lừa, mỗi năm có 900 trẹo Ông Tơn, gần tỷ.
Hay Lừa thích xe máy, ok chơi luôn quả thuế xe máy mỗi năm 10 Ông Tơn. Được thêm 450 trẹo Ông Tơn.
Dân số đông mà có ghế ở Bê Tê Xê, mần xiền dễ cực.
said to Khoai Tây 2010-06-11 07:17
Ở thànhphố thôi cô. Ra nhàquê thu của nó 5K Ông Cụ thuế nôngnghiệp một năm còn khó. Cứ nện thuế vầu xăng cho lành.
Trừphi Lừa có bạochúa. Địtmẹ thằng nầu đéo đóng thuế thân 20 Tơn/Năm thì cùm mẹ nó chân vầu cầutiêu ý.
Vua Miên thời đầu thếkỷ 20 bắt tấtcả giai gái nếu cưới nhau 1 lần thì phải giồng 4 cây thốtnốt. Đứa nầu không giồng lôi ra giữa đường quật 8 roi.
Hehe thế là Miên thành quốcgia thốtnốt. Loài cây nầy nuôi dân Miên đéo biết bâunhiêu mà kể.
An Hoang Trung Tuong (34)
Lướt qua mộtsố Lốc Lừa tiếngtăm (thường của bọn vănnghệsĩ, nhàbấu..) bàn về Caotốc, thấy cámcảnh cho tríthức Lừa quá.
Bỏn đaphần chỉ nhìn chớm qua lỗ mồm. Thằng đéo nầu nghe thấy 60 tỷ cũng vãi mẹ nhớt dãi nhưthể 10% của số ý nói chui ngay vầu túi Tên Nầu Đó.
Rùi đaphần thanvãn, anh ước Bê Xê Tê xây cho anh cái đường tầu 200Kmh giá 1 tỷ để anh chạy vầu Thanh Hóa quê choa thôi chứ cần đéo gì caotốc 60 tỷ hehe.
Vái đái mới bầnnông.
Địtmẹ Dì tánthành Bê Xê Tê đéo bâugiờ thí cho Lừa dânchủ. Địtmẹ thằng nầu há mồm đòi dânchủ bắn bỏ luôn.
Bầnnông thì bốc cứt mà ăn, dânchủ cái dắm gì. Tríthức mà tưduy/kiếnthức/tầmnhìn chỉ ngang cái mu lồn thế thì dânchủ là thảmhọa.
Đại Tá Việt (35)
Chảhạn tuyến Hà Nội Đồ Sơn Dì sẽ bỏ thầu quãng 120-150 trẹo Tơn/Năm, giá vé Dì sẽ tự đặt tùy nhucầu, quãng 20-30 Tơn/người/lượt. @Lão Tướng
Hố hố, để xem giá đấy lão Tướng lời lỗ ra sao:
lãi được 5 tơn 1 cái vé đi
1 chuyến chở chừng 500 Lừa
Cứ 15ph mỗi chuyến, ngày chạy tầm 60 chuyến mỗi hướng, 2 hướng là 120 chuyến.
Mỗi ngày lãi được 300K ông Tơn vị chi 1 năm lãi được 110 trẹo ông Tơn.
Thế này thì lão Tướng đưa mẹ tiền cho Bờ Cờ Tờ nuốt rồi. Đấu thầu chừng 80 trẹo thì vừa.
Khoai Tây (36)
Tây thấy tốt ấy chứ. Bọn bỏn dám nói dư thế bước đầu là ok dồi còn gì. Nói sai với nhận thức sai có mẹ gì đâu nhờ. Chả nhẽ Bựa trông mong bọn bỏn phải nói đúng, nói trúng ngay từ lần đầu tiên? Tây e khó, há há há.
À mà quên mẹ bọn bỏn hói cả. Mà đã hói rồi thì sửa nhận thức sai khó hơn lên giời. Nhở các lão hói nhở?
Cái hay của tranh luận là nó cung cấp thông tin để oánh giá mức độ nhận thức của đối tượng. Lừa trình còi xưa nay dưng nếu cứ im im thì đéo ai biết trình Lừa còi, phải để lộ hàng ra chớ, hố hố.
said to Khoai Tây 2010-06-11 08:28
Dì không nghĩ đó là ýkiến của bỏn đâu. Đéogì tríthức mà vửa nguxuẩn vửa thiểncận thế.
Cóthể bỏn:
- Nói ngược Bê Xê Tê vì ghét hoặc Gato.
- Có thằngnầuđó thuê hoặc xúi bỏn nói.
Nếu bỏn đưa ra vướnđề đó, rùi đặt dững nghivấn, thì cónghĩalà bỏn thựcsự không biết và đang bănkhoăn.
Đàngnầy bỏn khăngkhăng như bố thiênhạ ý, biết chắc rùi ý, rất chi hàihước.
Gia_lamcam (37)
Anh có ý kiến như lày:
Dự án ĐSCT cứ gọi thầu để bọn tư bẩn thối tha tham lam độc ác giãy chết Trắng Vàng Nâu Đen nầu đó nhảy vầu đầu tư chăm chăm vốn. Coi như cho bỏn thuê đất Zero VNĐ/năm. Nghĩa là tạo mọi điều kiện thuận lợi cho bỏn mang ĐSCT (càng huyện đội, càng đắt xiền càng tốt), vầu đặt ở Lừa.
Rồi thì cho bỏn khai thác vô tư lời ăn lỗ chịu trong vòng N năm gì đó. (Sau N năm thì cút mẹ chúng mầy về với mẹ. ĐSCT thì đương nhiên chúng điếu thể vác về! Há há há)
Lừa đỡ phẩy đi vay vốn, đỡ phẩy cãi nhau, đỡ đủ mọi nhẽ mà hết "thời kỳ quá độ" là có ĐSCT phóng phe phé.
Còn như bọn tư bẩn thối tha tham lam độc ác giãy chết sau khi nghiên kíu kỹ (mà bỏn nghiên kíu thì ngon lành cành đào), mờ vưỡn điếu dám mang ĐSCT vầu Lừa thì xin các Ông Lừa Bà Lừa dắt tay nhau đi mần dự án khác. Cãi nhau mần điếu tổn thọ Lừa?
Đúng sai thế nầu anh biết điếu!
Anh già rồi, chiện mần ăn điếu dám chém gió mới các thế hệ con cháu.
said to Gia_lamcam 2010-06-11 08:55
Cẩm tintin thế nầy mà các cô cứ bẩu tển giàhói là sâu là sâu?
Tubẩn nó đầutư, thì nó phải nhìn thấy lãi, mà lãi gần. Nó thừa xiền hay sâu mà thí cho Lừa?
Với một nước nghèo thamnhũng hàng tóp, lại có một chếđộ chínhtrị khảnghi như Lừa, nay ông nầy mần lãnhtụ bẩu A, đến mai ông khác mần lãnhtụ lại bẩu Z, luậtlệ đủi như xìlíp, thì Tây chả dại gì đầutư một dựán lên tới 30 năm, hết 60 tỷ Tơn cả.
Lừa câu được một thằng tưbản đầutư một cục khoảng 1 tỷ Tơn đã là tuyệtkỹ rùi Cẩm ạ. Mà đầutư ý cũng phải dàntrải trong 5-7 năm chứ bụp phát có cứt ý. Thứ nhất là bỏn cũng đéo có xiền, phải gọi nhiều thằng chung để chiasẻ rủiro, thứhai là bỏn cũng phải vửa mần vửa hóng, thấy lỗ dài là phải cắt.
Minh Dũng (38)
Phèo là con nhỏ Phòng Phèo ý Tướng, hĩ hĩ. Địt mẹ trẻ con mà vãi cả \./, địt mẹ chắc đọc Thạc với Trâm nhiều quá ngẫn con mẹ, hố hố.
Gia_lamcam (39)
Với một nước nghèo thamnhũng hàng tóp, lại có một chếđộ chínhtrị khảnghi như Lừa, nay ông nầy mần lãnhtụ bẩu A, đến mai ông khác mần lãnhtụ lại bẩu Z, luậtlệ đủi như xìlíp, thì Tây chả dại gì đầutư một dựán lên tới 30 năm, hết 60 tỷ Tơn cả.@Dốt Tướng
Quả tang Dốt Tướng cũng tintin.
dựán lên tới 30 năm, hết 60 tỷ Tơn là dự án với giả thiết Lừa đi vay vốn mần dự án nhớn ĐSCT Bắc - Nam.
(Lưu ý có chữ Bắc-Nam nha.)
Thế giả sử chỉ gọi thầu một dự án nhỏ tỉ như ĐSCT Hanoi - Doson cho Dốt Tướng đi chơi với vện thì sâu thì sâu? Hết bâu xiền bâu xiền? Mất bâu lâu bâu lâu?
Mần kinh tế lỗ lãi như nầu anh biết điếu.
Dưng mờ cứ tên nầu nói có nhiều số liệu, dẫn được nhiều án lệ thì anh vote cho.
said to Gia_lamcam 2010-06-11 10:46
Cái đấy gọi là Xé Nhỏ Bỏ Bị. Chia thì dễ, dưng ở tầm vĩmô, thì phải đảm bẩu là cả một dải caotốc Bắc Nam phải hoànthành sau 30 năm Cẩm Hói ạ. Chứ không phải năm nay đấuthầu đoạn Hà Nội Đồ Sơn, 10 năm sau đéo đấuthầu được đoạn nầu nữa vì các nhà đầutư chưa hưởi thấy hơi Cụ, thì 100 năm cũng đéo có caotốc Lừa đâu.
Cẩm Hói nên thamkhảo vụ Pháp xây đường sắt Bắc Nam trong ngót 50 năm để biết nhế. Nó cũng bị lỡ kếhoạch 15 năm đấy. Dưng mà các bước của nó rất chặtchẽ.
Thích Đủ Thứ (40)
Này tên Tướng thối khắm kia!
Vấn đề ở chỗ là tại sao không để nước ngoài hoặc doanh nghiệp đầu tư theo dạng BOT mà thằng nào cũng thích vay tiền tự làm!
Lòi mẹ cái đuôi tham nhũng ra rồi nên mới bị thiên hạ phản đối chứ!
Cứ cho bọn tư nhân đấu thầu rồi tự làm đi xem có thằng cứt nào dám mở mồm không?
Sư Thứ đồng ý là phải làm nhưng không phải nhắm mắt vay để làm rồi lấy tiền thuế của dân để trả!
said to Thích Đủ Thứ 2010-06-11 10:39
Cô Thứ.
Phiền cô đọc lại giảnhời của Dì cho tên Cẩm Hói phía dưới, rầng tạisâu không thể có FDI cho Caotốc.
Còn gọi đầutư trong nước dạng cổphầnhóa thì làmgì có BOT hả Thứ? Cùng mần cùng hưởng thôi.
Bán dứt dựán cho tưnhân cũng khôngthể vì tưnhân Lừa khôngcó một tên nầu đủ tiềmlực và tầmnhìn để mần.
Hơnnữa Caotốc là xươngsống quốcgia, bán dứt cho tưnhân là không nên. Cái nầy thuộc về Vĩmô Thứ nên hỏi thêm thằng Gúc.
Đến Nhật thì chínhphủ cũng phải đứng ra mần Caotốc, rùi giao cho 4 tậpđoàn quảnlý kinhdoanh theo kiểu Dì đã nói.
Còn vay xiền là để mần cho dân, thì dân giảnợ là đúng còn kêu gì?
Vướnđề của Thứ lòi mẹ ra là Thứ cũng gato như bọn tríthức lỗđít kia. Chỉ sợ lãnhtụ năm nay vay xiền xây caotốc chén đẫy, rùi sau nầy thằng khác phải giả.
ODA chén đéo dễ đâu. Mẹ như tên Sĩ đớp được vài trẹo trong cả mấy trăm trẹo đã bị nó chém mẹ rùi, đừng nói là 20 hay 30% kiểu xây phố huyện baxuteng nhế.
Giao Dì một dựán cỡ của Sĩ, Dì dứtkhoát đòi công 3-5 trẹo Tơn, tấtnhiên là sòngphẳng và khôngthể thấtthoát. Mẹ cứ tính thế thì có khi tên Sĩ nó lấy còn rẻ hơn nhiều.
Minh Dũng (41)
@Cẩm: Bài toán tây góp tiền, Lừa góp đất là bài toán cũ cách đây 20 năm mẹ nó rồi. Mà với quy mô nhỏ, sản xuất phục vụ thương mại dịch vụ, kiểu kiểu như liên doanh cocacola, bia ken, vưn vưn. Tây nó mần kinh tế mãi nó lạ đéo. Đánh lỗ mẹ, năm này qua năm khác, giá trị cổ phần đất nhỏ dần. Rồi thì nó nhuốt hết. Các giám đốc Lừa lương cao, địt phò nhiều nhũn mẹ đầu lâu, biết đéo, mà biết cũng kệ mẹ bỏn.
Với cái dự án này, các lồng chí nên nhớ tổng giá trị khi mần mà gấp đôi số 56 tỷ là còn ít. Mà chỉ với 56 tỷ thôi, vay đã sùi bọt mép, kể cả ODA cũng vẫn sùi bọt mép như thường. Địt mẹ Tây cho vay ODA vấn nạn bao lâu nay biết nhưng vẫn phải xài, làm đéo gì có phương án khác.
Nếu khôn như thằng Khựa ý, thì đã ngon. Chớp công nghệ của nó, rồi nội địa hóa càng cao càng tốt. Chí ít thì cũng phải khung vỏ, ghế, giường.
Dưng các lồng chí dìn lại tỷ lệ nội địa hóa ô tô đi. Đặt mục tiêu năm 2005 đạt 40 - 45% tỷ lệ nội địa hóa, năm 2010 đạt 60% tỷ lệ nội địa hóa. Dưng, thế dưng, các lồng chí biết đến năm 2010 tỷ lệ nội địa hóa của từng thằng một bâu nhiêu không? Gúc đi. Thằng nào tỷ lệ nội địa hóa trên 10% anh bốc cứt ăn vã ngay.
said to Minh Dũng 2010-06-11 10:54
Đéo mẹ được nộiđịahóa 5% thì Dì cũng bốc cứt ăn vã rùi Dũng hói ạ.
Bọn Tầu nó mần caotốc nhanh vì nó quá quyếttâm. Các cô sang coi nó mần thì mới thấy là kinhhoảng. Địtmẹ nó giaohẹn dân cả một xã (to như một huyện của Lừa) trong 6 tháng phải biến mẹ đi chỗ khác (nó khoanh cho một chỗ đâu đó quanhquanh đấy). Địtmẹ thằng nầu lăntăn bắn bỏ. Đừng có giở mặt mà mặccả nhiều ít mới chínhphủ.
Minh Dũng (42)
@Tên Sư Thứ: Cái khái niệm BOT là Build Operate Transfer. Đại khái là hình thức đầu tư dưới dạng HĐ ký kết giữa Chính phủ và Tư nhân để mần 1 dự án hạ tầng trong 1 thời gian nhất định. Hết thời gian đã định, Tư nhân phẩy bàn giao cho Chính phủ không có điều kiện gì sất.
Đấy hắn dìn đi. Bê mà giao cho Tư nhân hử? Chính sách như nào mà giao cho tư nhân? Tư nhân nào ngu mà chơi với Chính phủ? Mà đã xây dựng xong khung ngon để vời các anh có xiền vầu đầu tư, Bê cũng đéo mần đâu, đừng có mơ mộng. Để chúng bay mần, thì bố mày ăn cám à? Anh có quyền anh lại đéo nói được chúng bay hử?
Đi vay, Bê quyết là xong, Quốc hội là cái đầu buồi. Dân vừa có tầu đi, các anh vừa có xiền mà mần. Nên nhớ ở Lừa tham nhũng là chuyện hết sức bình thường. Đừng có mơ mộng là không có, mà phải coi là 15-20% là hết sức bình thường. Bọn Khoai tây nó cũng hiểu con số này, nên dự án ODA nó vừa thu tiền cho nó, nhưng nó vẫn giám sát trong khoảng trừ tham nhũng đi rồi nhế, hehe.
Gia_lamcam (43)
Bài toán tây góp tiền, Lừa góp đất là bài toán cũ cách đây 20 năm mẹ nó rồi.@tên Dũng
Anh có nói "Lừa góp đất" đâu. Anh nói là cho bọn tư bẩn thối tha tham lam độc ác "thuê" đất với giá Zero VNĐ/năm cơ mà. Nghĩa là cho bỏn mang ĐSCT vầu VN mà bán vé vô tư. Chờ khi nầu bỏn ăn xong (đủ năm) thì Lừa xông vầu dọn cỗ thôi mờ.
Lừa khi ấy cũng điếu cần bắt bỏn nộp thuế. Lừa chỉ cần xem có cái dịch vụ gì ăn theo được thì mần thôi. Tỉ như xây thêm nhiều phòng nghỉ hoặc Casino vươn vươn ở Đồ sơn rùi hét giá cao cho Dốt Tướng mới bọn bạn của tển ra chơi phò cháy túi chả hạn.
Mần kinh thế anh biết điếu. Vài lời gọi là góp vui mới các đồng chí thôi.
Donkey Monkey (44)
Tôi viết tản văn này không nhằm công kích cá nhưn thằng/con nầu mà chỉ để chúng nó (tức bọn tự nhận là "tinh hoa") sáng ra rằng muốn mần cao tốc ắt phải có IQ cao.
Tôi đã đi nước ngoài rồi, ngồi cao tốc rồi và thấy sướng đít lắm, phụ nữ đi chợ, trẻ ranh đi học mỗi ngày đều cưỡi cao tốc ầm ầm. Ấy là chưa kể quý ông đi chơi phò, cave đi bán dâm đều bằng cao tốc cả. Các nước có cao tốc tôi đã đến thăm đều có "chỉ số IQ quốc gia" cao, nước ta cũng có IQ cao, vậy tại sâu không mần cao tốc? (Ai phản đối đương nhiên IQ lùn)
Còn anh, anh im mồm đi, cao tốc không phải là phương tiện để anh đi chơi phò mỗi ngày, anh không thể đánh đổi lợi ích quốc gia với đống nợ ngập đầu bằng vài con phò ghẻ Đồ Sơn. Phò thủ đô còn thiếu hay sâu mà anh còn cả cần cao tốc đi mần phò nơi khác? Anh không có niềm tự hào của người Tràng An sao? Việc cưỡi cao tốc đi chơi phò Đồ Sơn sẽ làm tổn hại đến GDP của thủ đô anh có biết không?
Chị im mồm đi, cao tốc không phải là phương tiện để chị mần tour xiên Việt, IQ của chị thế nầu? Đã đi test chưa mà đòi cưỡi cao tốc? Chị nghĩ cưỡi cao tốc giống cưỡi trâu cưỡi bò chắc? Chị có biết nếu ủng hộ cao tốc, không biết tôi sẽ phải ngâm nga nó ra nàm thao những vần thơ tuyệt đỉnh nầy:
Rằng hay thì thật là hay
Nghe rồi mới thấy rất gay về tiền
Việc mần cao tốc không phải cho chị, cho anh thỏa mãn những dục vọng cá nhân đê hèn thấp kém, nó phản ánh bộ mặt cuốc ra, nó là bằng chứng không thể chối cãi khẳng định dân ta, đặc biệt quốc hội ta IQ cao ngang tầm thế giới.
Đón đọc phần tiếp theo: Cao tốc và những Du đa Y Cà Rốt.
Hopeless (45)
Mô hình của lão TT và Hốp khoái nhất là thế này: Hình con bạch tuộc ấy. Ga đầu ở giữa Hà nội còn các ga cuối sẽ là: Đồ Sơn, Thanh Thuỷ, Quất Lâm, Hải Thịnh v.v... phỏng ạ?Mà cái lão yếu lắm IQ thấp tè, phải như bác Cảnh Trần Tiến: "Các nước có chỉ số IQ cao đều xây đường sắt cao tốc" thấy chưa thấy chưa? Nghe mà sướng miên man miên man. Nhất quyết phải mần, mần cao tốc khẩn trương mới thoát lừa được.
otocu (46)
Xem bọn chúng họp bàn về ĐSCT ở quốc hội, ghét nhất là bọn nghị viên cứ nói khơi khơi, đồng ý hay phản đối không đưa nổi vài con số chứng minh, chẳng may có thằng viện dẫn thì sai hướng bét nhè. Chừng nào quốc hội còn nhiều quả đầu lợn như thế thì khá thế đíu nào được. Địt mẹ, bực mình thật.
Lừa cơ bản (47)
Bọn dân-biểu nghị-gật kèn-hơi loa-rè tốn-cơm đéo đứa nầu đầu lợn đâu, bọn bỏn diễn kịch nên phải thế thôi, Xe-Cũ ức chế làm gì tổn thọ.
otocu (48)
Còn nữa, hàng ngày xem thời sự, câu cửa miệng của các nghị viên là băn khoăn băn khoăn. Địt mẹ, nói nghe ngứa tỉ thứ. Cái gì cũng băn khoăn thì làm ông nghị làm gì? Không chịu Gúc, không chịu tìm hiểu lại chỉ biết băn khoăn. Không chửi bọn chúng không được.
Không Ai Sất (49)
Anh xiền vật mấy bữa nay mới về sinh hoạt với chi bộ chó nè!
Lại cãi nhau về cao tốc hử?
Hướng tuyến phân bổ cao tốc ở đây:
http://www.mediafire.com/file/53inooveqdu/Huong tuyen.ppt
Thuyết minh báo cáo đầu tư ở đây:
http://www.mediafire.com/file/nvf2j0jzmhg/TM-BCDT.pdf
Địt \./ mệ các bạn kèn hơi, tên Gì Tướng thối tha nói đúng đấy, bọn bỏn được thuê để anti vớ vỉn vậy thôi, phản biện cái \./ gì đâu!
tiểu bần nông (50)
Thư của Thiếu tướng Nguyễn Trọng Vĩnh gửi Quốc hội về dự án đường sắt cao tốc
Nước ta còn nghèo, hiện nay chưa nên xây dựng đường sắt cao tốc.
Hehehe... Thiếu tướng đã phản đối tốc cao.
Sono il maresciallo
otocu (51)
ĐSCT, cũng như mọi đại dự án khác thôi, không thể không mần được, càng không thể chờ đợi được. Có thằng hâm nào đó cho vay cứ tiến hành mẹ đi. Nhân dân chúng ta được đi mà cũng vẫn chẳng bị móc túi đồng nào. Thế là lợi cả 3 bên : Nhà nước có dự án để làm, có xiền đút túi, nhân dân có tầu cao tốc cưỡi, thằng hâm được cái gì đó... Có vậy thôi mà bọn chúng cứ kêu toáng lên là sao?
wanderer (52)
Lừa giờ cần 1 tay lãnh tụ như suharto bên Indo thì phát triển nhanh, đúng không Trung Tướng?
said to wanderer 2010-06-11 11:13
Tô bên Ỉn, Cốt bên Phi, Hy bên Hàn, Thạch bên Đài.. đều rất cần trong giaiđoạn banđầu xâydựng một đếchế.
Dưng sau khi xong việc nhớn, đáng phải buông tay, thì Tô mới Cốt cứ bấu mẹ lấy ghế để hưởng, thếnên mới có một giaiđoạn lụnbại của Phi (30 năm) và Ỉn (25 năm).
Tên nầu từng sang Phi, Ỉn thời đầu 198x thì thấy chúng nó chẳng khác mẹ Mã Lai. Lúc ý mà Tô, Cốt mà rời quyềnlực, giả mẹ dânchủ cho quầnchúng như Đi bên Ấn, thì nhẽ được cangợi vạn đời.
An Hoàng Thiếu Tướng (53)
Câu ý khá khôihài, chắc bọn phóngviên nhét mồm bạn Cảnh thôi. Dưng mà bạn Cảnh như thế là tốt.(@Dì)
Câu ý bựa ngon quá đi chứ hắn?
An Hoàng Thiếu Tướng (54)
Sao bốn chữ "Lừa ta còn nghèo" được bọn bầnnông bầntiện phátngôn mỗi khi xứ Lừa rụcrịch có dựán kinhtế nhớn nghe nó đángghét kinhtởmlợm thế Dì Bựa?
An Hoang Trung Tuong (55)
Tấtcả suynghĩ của Bầnnông chỉ gói gọn trong một từ: GATO. Chưa mần đã sợ thằng quan nó đớp.
An Hoàng Thiếu Tướng (56)
Nghe tý chấtnghệ đi chibộ, nhạc bọn Sát Nhân (The Killers) nầy có nét gì đó rất gợinhớ đến The Beatles, yêu thế chứ.
An Hoàng Thiếu Tướng (57)
Côngnhận những Tưởng Thạch Giới của Taiwan hay Hee Park Chung của South Korea đúng là những vĩnhân cầnthiết cho quốcgia bỏn trong thời của bỏn.
Sự trỗidậy ghêgớm về kinhtế và cơsởvậtchất của Nam Hàn và Đài Loan (hai trong bốn con hổ của Áchâu) đều xuấtphát và liêntục phátriển từ thời lãnhđạo của bọnbỏn.
Đài thì trởthành ônglớn của ngành côngnghiệp điệntử vitính với những Asus, Acer, Gigabyte, BenQ, HTC....Còn Hàn thì Samsung, LG (Golden Star), Hyundai.... Toàn khổnglồ.
Và bỏn sẽ còn tiến xa rất xa.
Lừa thì tiếcthay, không có sốhưởng như thế, do số cả.
An Hoàng Thiếu Tướng (58)
Cái PC của bựaviên đangdùng nhẽ chỉ nhõn cái CPU và HDD (ổ cứng) là của Mẽo (AMD, Intel, Seagate, Western...). Còn lại tuyền linhkiện của Đài Loan cả.
Ôi Thím nể các bạn Taiwan quá đi, cầu Chúa bless them khỏi rơi vầu tay Nước Mẹ Tầu!
An Hoàng Thiếu Tướng (59)
Nền côngnghiệp bándẫn của bạn Đài pháttriển đạt đến quymô vôcùng đángnể.
Tậpđoàn chuyên giacông chip bándẫn TSMC chính là niềm tựhào của nền khoahọc Đài Loan. Ngoại trừ thằng Intel quá giàumạnh thì tên đứng nhì AMD vưỡn phải mướn TSMC giacông sảnphẩm vixửlý và chip đồhọa ATI của bỏn.
Ngoài ra Đài còn có thằng VIA, cũng có bảnquyền sảnxuất vixửlý X86 của Intel nữa hehe. Tuynhiên thịphần sảnphẩm dành cho PC của bản không thể cạnhtranh nổi với hai tên Mẽo kia rùi. Mà đó cũng chả phải thếmạnh của VIA.
Nói thế để thấy thằng khốnkiếp Đài Loan từ chỗ chỉ ngangngửa hoặc nhỉnhhơntẹo so mới Nam Lừa nó đã lộtxác kinhhoàng thế nầu trong hơn ba chục niên qua.
Còn Lừa Ta? Hehe...
manowar (60)
Trừphi Lừa có bạochúa. Địtmẹ thằng nầu đéo đóng thuế thân 20 Tơn/Năm thì cùm mẹ nó chân vầu cầutiêu ý.
-----------------------------------------------------------------------------------
Neu co bao chua thi viec dau tien lam la phai dem ban may thang tham nhung hoi lo het, VN nay deo thieu nguoi tai khong so ko kiem ra nguoi lam dc viec de thay
Dynamo Kiev (61)
Đù mạ chi bộ chó. Đến tận bây giờ mà không thấy yếu tố Trung Quốc trong dự án này à ? Vốn ODA của Nhật cái đầu bùi, chém gió đánh lạc hướng thôi. Tuyến HN- Đồ Sơn cái đầu bùi, SG-Vũng TÀU đầu bùi tiếp. Sẽ là tuyến Vân Nam - Đà Nằng- Nha Trang. Không ghé qua HN bắt khách cò con Lừa.
An Hoàng Thiếu Tướng (62)
Bắn thamnhũng đ** phải việc của bạochúa (nếu Lừa đủ maymắn để có.) đâu cô Mán. Sáchvở vừa thôi.
manowar (63)
Deo phai ban het nhung cung phai ban vai thang lam guong, kieu nhu nuoc me vi dai. Luc do chac chan lam DSCT hay dai cong trinh nao thi bon ban nong lo dit cung deo dam la loi om xom, con nguoi dan thi se tich cuc tham gia ung ho vi thang Bao Chua cung da the hien muc dich quyet tam cua no roi
An Hoàng Thiếu Tướng (64)
Hehe cô Mán nói ổn rùi, Thím yêu cô.
Khoai Tây (65)
Ôi địtpẹ thằng Mán lại đem cướp giết hiếp vầu làm gì. Vĩ nhân kế tiếp của Lừa phải là kẻ coi xiền tham nhũng của bọn đi trước như cứt trâu, coi tội lỗi bọn đi trước như nâu-có-gì. Tển phải dám dùng bọn bỏn nếu bọn bỏn vữn dùng được, và không thù hằn kiểu Ông Cụ hay Binh Sĩ dưới quyền Ông Cụ, aka đem súng về làng treo cổ bọn nhà giàu xưa khinh bỉ mình là bần nông.
Địt mịa chứ sau khi giành được quyền lực lại đem bọn đi trước ra xử chém thì bần nông vẫn mãi là bần nông thôi.
Bạo chúa để dẫn dắt Lừa trong kỷ luật, chứ không phải để trừng phạt bọn bỏn. Thằng Mán mầy chăm chỉ vào quán nhế. Anh yêu mầy.
Thích Đủ Thứ (66)
Ha ha!
Hôm nay Sư thầy rãnh!
Mấy tên Bựa khắm dạt ra nghe Sư thầy mắng tên Tướng thối khắm lỗ đít óc bằng hạt mít này!
Cấm tên Tướng xoá còm nhé!
Thích Đủ Thứ (67)
Còm số 1:
OK! Làm tàu cao tốc thì đúng rồi!
Nhưng nầy tên Tướng thối hạt mít!
Mầy có ủng hộ việc làm đường tầu cặc tốc suốt từ Bắc chí Nam không?
Hay là mần từng đoạn?
Trả lời Sư thầy đi!
An Hoang Trung Tuong (68)
Nầu các cô nghe một đoạn tiếng Latina mần quen nầu.
Đây là bàihát Kinh Kính Mừng (Hail Mary) bằng tiếng Latina. Nộidung các cô tự gúc.
"Hail Mary Full Of Grace.."
"Avē Marīa, grātiā plēna, Dominus tēcum. Benedicta tū in mulieribus, et benedictus frūctus ventris tuī, Iēsus. Sāncta Marīa, Māter Deī, ōrā prō nōbīs peccātōribus, nunc et in hōrā mortis nostrae. Āmēn"
Thích Đủ Thứ (69)
Còm số 2:
Bây giờ đảng thiên tài và rất đỗi vĩ đại của chúng ta bán cái nhà máy lọc dầu Dung Quất thì tên Tướng thối có dám bỏ tiền mua cổ phần không?
Doanh nghiệp bỏ tiền ra làm thì khi bán có thể có người mua!
Đảng thiên tài và nhà nước vĩ đại trực tiếp làm thì chắc chỉ có tên Tướng thối hạt mít và những còn... lừa bầy đàn khác mới mua mà thôi!
Thích Đủ Thứ (70)
Còm số 3:
Tiên sư bố tên Tướng thối hạt mít chứ nếu khi tàu đã đưa vào sử dụng rồi tự nhiên nó lại hỏng mẹ một cái bu lông hay cái van chết tiệt nào đó (giống như NM Lọc dầu Dung Quất) mà phải 3 tháng sau mới vác được từ ở nước ngoài về thì Hắn tính sao, tính sao? Công nghệ tàu cứt tốc còn phức tạp và cao hơn lọc dầu nhé!
Thế là có tầu ... tức tốc rồi mà Hắn vẫn phải đi ô tô xuống Đồ Sơn để thăm vện đấy!
Để cho đảng thiên tài và nhà nước vĩ đại này làm thì khi làm xong chưa chắc đã có thằng cặc nào dám đi! Lỡ tai nạn bất tử chết vợ con để ai trông đây! Nhà nước bồi thường tai nạn thì chỉ đủ tiền cho vợ con mua giấy vệ sinh thôi!
said to Thích Đủ Thứ 2010-06-11 12:48
Sư Thứ thời 198x chắc đéo có xemáy hử? Thời thởi Lừa có buồi í mà ốcvít mớicả bùloong của Cub hehe.
Lừa vưỡn phi tốt.
Vướnđề là cung-cầu. Rõ chưa? Địtmẹ Dì mà bỏ xiền đấuthầu đoạn HN-ĐS giá 150 trẹo/năm, thì phụtùng nó có phải lên Sao Hỏa mua thì Dì cũng lên, rùi Dì chạt vầu Thứ là khách chơi phò hehe.
Thứ đéo biết gì về kinhtế cả. Giống mấy thằng Lốc Chủ đéo chịu.
An Hoang Trung Tuong (71)
Địtmẹ chết cười tên Sư Thứ đúng là đéo biết gì về mua bán tàisản của Không Ai Sất cả.
Hồi Nhàmáy Nước Yênphụ raobán, vửa nghe giá phát là Dì nhẩy vầu ngay, thế mà đã có hai chục thằng (20 nhế) nó tranh mẹ mất rùi. Mà mỗi thằng cũng chỉ được mua có một mẩu títi thôi đấy.
Địtmẹ Thứ còn dám rao bán Dung Quất mà đéo biết nó giá bâunhiêu mới gọi là thiêntài hehe.
Thích Đủ Thứ (72)
He he!
Nhà của tên Tướng thối hạt mít và quyền của Hắn thì Hắn có thể không trả lời!
Nhưng không được xoá còm nhé!
Hãy dũng cảm lên 1 lần xem nào?
An Hoang Trung Tuong (73)
Thứ hỏi yêu đéo chịu. Đúng là Sư Lét hehe.
Thích Đủ Thứ (74)
Còm số 4:
Vấn đề là ở chỗ í!
Địt cụ Bê Tê Cê chứ!
Khi mần hết 100 đồng mà khi bán đéo nổi 1 đồng!
Tên Tướng thối hạt mít cổ vũ xây tầu tức tốc là vì muốn mua rẻ lạiđây mà!
Lòi mẹ cái đuôi tư lợi thối tha rồi nhé!
Phải có lòng yêu nước, thương dân thì mới làm lãnh tụ được chứ!
Bán mà rẻ như cho thế thì chắc cứt gì đã đến lượt tên Tướng thối khắm óc hạt mít mua đâu!
Sư Thứ muốn nói là mua bán sòng phẳng, đúng giá trị đã đầu tư kia!
Xây dựng xong rồi bán như cho thế thì phản đối là đúng rồi còn buồi dái gì nữa!
Tên Tướng thối khắm óc hạt mít chịu lòi cái đuôi tôn ngộ không ra chưa hả?
said to Thích Đủ Thứ 2010-06-11 13:08
Hồi xưa mới có vụ bán rẻ, giờ thằng đéo nầu cũng khôn nên đéo có chiện ý.
Đơngiản nhất Thứ thấy là chiện chênh giá chungcư. Cách nay dăm năm giá cty với giá thịtrường chênh 20% là thường. Bigiờ đéo có chiện ý.
Dưng đó đéo phải là vướnđề Dì muốn nói. Dì nói là Thứ đặt câuhỏi như củ buồi. Địtmẹ tựdưng bẩu Dì có mua Dung Quất hông, trong khi đó giá bâunhiêu, nó mần ăn thếnầu.. thì đéo biết.
Hỏi chiêngia kinhtế thì hông được cảmtính kiểu đó nghe chưa?
Thích Đủ Thứ (75)
Còm số 5:
Tên Tướng thối lại né tránh câu hỏi chính rồi!
Chuyện hỏng 1 cái van hay cái mạch điều khiển chết tuyệt gì đó làm ngưng trệ 3, 4 tháng là chuyện thường!
Cái lọc dâu Dung Quất bị hỏng 1 cái van mà phải chờ 3 tháng đang còn sờ sờ ra đó!
Tất nhiên nếu là DN tư nhân thì đéo có chuyện phải đợi quá 1 tháng!
Vấn đề hiệu quả kinh tế hay không là ở chỗ đó nữa!
said to Thích Đủ Thứ 2010-06-11 13:15
Nếu là bộphận quantrọng thì hỏng đắp chiếu là thường. Đó được coi là tainạn.
Phải chờ chiêngia sang coi nó hỏng chỗ nầu rùi mới sửa, chứ biết chínhxác là cái van nầuđó bị hỏng thì đã biết cách chữa mẹ nó rùi gì phải chờ.
Vụ nầy là Thứ cũng như bọn phóngviên tuyền hónghớt cả.
Thằng bạn Dì có con xe Porsche đầutiên của HN (nó khoe thế, chứ Dì nghĩ đéo phải), địtmẹ hỏng cái đéo gì mà vửa mua về thì đắp chiếu luôn một năm.
Số đen thì phải chịu. Chưa có con Porsche nầu ở Lừa bị tươngtự.
Hehe ngày xưa Dì mần ăn mới Nga ở Quảng Ninh, địtmẹ có con tầu lash to bự bị tắc dầu làm mát.
Địtmẹ bỏn vãi mẹ cứt bẩu chờ chiêngia Nga sang sửa. Dì bẩu chờ chờ cái lồn, cho chục thằng cửuvạn vầu khoang dầu, lấy quầnáo cũ chùi sạchtinh nhẵn như mặt bàn luôn, địtmẹ hehe hôm sau máy chạy ngon.
Địtmẹ Dì thấy mình vĩđại đéo chịu.
An Hoang Trung Tuong (76)
Sư Thứ hónghớt bấuchí thì phải dùng sọ nghĩ coi nó đúng bâu % nhế. Đéogì mà mùquáng như gái thấy kèn to thế?
Thích Đủ Thứ (77)
He he!
Tên Tướng thối chưa trả lời là Hắn ủng hộ mần từng đoạn hay mần toàn đoạn?
said to Thích Đủ Thứ 2010-06-11 13:27
Hỏi tửtế thì Dì giảnhời.
Ủnghộ hay không thì phải có luậnchứng kinhtế kỹthuật, đéo gì mà tương mỗi phát "tuyềnbộ hay từng đoạn"?
Nếu kếhoạch là 30 năm thì chắcchắn là làm từng đoạn như bọn Pháp làm đườngsắt thời 18xx, có đéo gì lạ mà hỏi?
Còn Bê Xê Tê đủ lực như Indo, mần một phát từ Jakarta tới Surabaya trong 3 năm 2009-2012, thì đươngnhiên Dì ủnghộ bỏn.
Lừa chạy theo Indo cũng vãi đái, đừng nói theo Thái hay Mã.
Thích Đủ Thứ (78)
Còm sô 6:
Vấn đề lại ở cái chỗ mà tên Tướng thối khắm gọi là tai nạn đó nữa đấy!
Khi bọn tàu thối làm cao tốc bọn bỏn yêu cầu chuyển giao cả công nghệ nữa nên có sự cố hay hư hỏng gì thì chúng tự sửa hoặc sản xuất ra phụ tùng thay thế được ngay!
Công nghệ quá cao hoặc hiện đại nếu không ép được người ta chuyển giao công nghệ sản xuất thì phải để cho người ta tự đầu tư theo dang BOT!
Nếu không kịch bản hỏng 1 bộ phận phải đợi hàng tháng là chuyện thường ngày!
Chưa nói là giá cả đắt cắt mẹ nó cổ luôn!
Mời bọn Nhật hoặc Bọn Tầu làm theo kiểu BOT nó dí buồi vào làm thì rõ là kinh tế hay là không rồi!
Thằng NH thế giới cũng đã gào lên là ... tao đéo dính dáng gì đến cao tốc đâu nhá! Tên Tướng thối nghe thằng NH thế giới sủa chưa hả?
Tên Tướng thối thấy kinh tế hay là không kinh tế chưa hả?
said to Thích Đủ Thứ 2010-06-11 13:44
Thứ nhất là Thứ nhẽ đéo biết BOT là gì. Từngữ thì chắc biết, chứ bảnchất của nó chắc Thứ mùtịt.
Nhắc lại là đéo có chiện BOT ở vụ caotốc nầy.
Caotốc là một dựán kinhtế vĩmô. Thường đã gọi là Dựán Kinhtế thì đéo có chiện vĩmô, dưng các cái như Điện hạtnhân, cụm cảng nước sâu, cụm cảng hàngkhông, caotốc.. lại là dựán vĩmô.
Là vĩmô, nên chínhphủ phải đảmnhận, chứ đéothể và đéonên để doanhnghiệp đảmnhận.
Để thựchiện nó, chínhphủ phải có xiền. Xiền ngânsách thiếu, thì phải đi vay bằng 1 trong 3 cách Dì đã nói. Lừa chọn cách vay ODA.
Vay ODA của nước nầu thì đươngnhiên phải có dững thỏathuận tầm chínhphủ với nước ấy. Cái nầy rất phứctạp Thứ không hiểu đâu. Đạikhái là vay của Nhật thì phải để cho các côngty Nhật đấuthầu mần.
Tấtnhiên nếu chínhphủ Lừa đủ mạnh, thì cóthể ép lại Nhật, rầng tụimầy phải để 50% cho quân tụianh mần. Dưng Lừa chưa bâugiờ mần được điều ý, chỉ giỏi là được 20%, lýdo là nghèo chứ còn đéo gì. Căng mới nó nó vác mẹ qua Phi thì hết cửa.
Vay ODA xong, các PMU trình các dựán cụtỷ để Nhật nó giảingân, rùi cứ trìnhtự theo thỏathuận cấp chínhphủ mà mần tiếp.
Và tiếng là Lừa vay xiền mần cho Lừa, dưng mà xiền chui ngược vầu túi Nhật gần hết.
Nên đéo có kháiniệm BOT ở đây hiểu chưa?
Vụ caotốc nầy thực ra đơngiản. Xiền ODA chủyếu để mần hạtầng, còn đầumáy và toa thì mua chỗ khác, cóthể mua của Nhật hoặc không. Hạtầng thì khảnăng hỏng như Thứ lo là khá thấp.
Các thểloại bank vớvỉn như WB có bâugiờ cho Lừa vay tới 100 trẹo Tơn đâu mà đòi to tiếng. Địtmẹ Thứ hãm đéo chịu được.
Đừng nghe cái tiếng World Bank mà tưởng nó to. Nó là một thằng môigiới thôi Thứ ạ. Dốt đéo chịu được.
Các khoản vốn vay to của Lừa đều là ODA, và đaphần từ Nhật mà ra hết.
kochumbenim09 (79)
Địtmẹ bỏn vãi mẹ cứt bẩu chờ chiêngia Nga sang sửa. Dì bẩu chờ chờ cái lồn, cho chục thằng cửuvạn vầu khoang dầu, lấy quầnáo cũ chùi sạchtinh nhẵn như mặt bàn luôn, địtmẹ hehe hôm sau máy chạy ngon.
Địtmẹ Dì thấy mình vĩđại đéo chịu@ gì bú\!/
thứ đặt câu hỏi có thể đếu tinh hoa bằng mấy tên đặt chất vấn cho tên họ cao dày đức ngay quốc hội trong xáng nay,..dưng mờ đấy chính là cách để tên GÌ có điều kiện tự xờ dái thấy xung xướng như móc bím vện sao nữa..tên Gì phải lấy đấy làm xự tao nhã chớ...
.ôi địt mẹ thầy lại bỏ lớp sang đây hóng rùi...bệnh cũ hóng hớt tái phát lại thật rùi
Gia_lamcam (80)
Mấy tiếng nữa Uồn Cập mẹ rùi. Hồi hộp điếu chịu.
Sâu các đồng chí điếu bàn Uồn Cập mà cứ câu tốc câu tốc là sâu là sâu?
Dốt Tướng có hóng hớt được chiện gì li kì về Uồn Cập thì bốt đi cho nó không khí tí đi.
Địtmẹ Sư Thứ vửa dốt vửa xấcxược. Đéo thèm giảnhời.@Dốt Tướng
Ừa ừa, anh cũng ủng hộ lối ứng xử nầy của Dốt Tướng.
Ở quán Bựa, các ông Lừa bà Lừa được phép chưởi bậy văng tục thoải mái (tiêu chí do tên chủ nhà quy định. Vầu nhà hắn chơi thì phẩy "tùy tục").
Ti nhiên, trong các tranh lận nhằm đi đến chân lý, điếu bâu giờ được phép tỏ thái độ xấc xược với người đối thoại.
Anh điếu bâu giờ thèm phí hơi phí sức nói chiện với những tên xấc xược!
Kể cả khi tển nói đúng anh cũng gí phuồi vầu nghe.
Thích Đủ Thứ (81)
Còm số 7:
Sư thầy hỏi tên Tướng thối khắm là ý riêng của Hắn kia!
Là Hắn sẽ làm từng đoạn trước hay làm tất cả luôn!
Không nói đến chuyện tiền nong ở đây!
said to Thích Đủ Thứ 2010-06-11 14:09
Địtmẹ Thứ ngu đến phát rồ người.
Ủnghộ hay không thì phải có phươngán. Địtmẹ giảnhời một lần này nữa thôi đấy.
Địtmẹ Bê Xê Tê trình ra phươngán giống Indo, thì ủnghộ mần tất, còn trình phươngán giống Pháp, thì mần từng đoạn.
Ngu đéothể chịu được. Đéo gì đưa hai con phò, một con phò chínhủy giá 1K Tơn một con phò cỏ giá 150K Cụ, rùi bẩu Dì chọn con nầu.
Địtmẹ câu giảnhời là, nếu Dì được chơi miễnphí, thì Dì chọn con Chínhủy, ngượclại Dì chọn con Cỏ.
Cáigì cũng phải có sốmá, phươngán chitiết. Địtmẹ đéo hiểu Thứ sống cảmtính thế thì đời ra sâu hử giời?
unaunin (82)
Kính chầu chi bộ bửn bựa
Hóng hớt chán vào chưởi cái: Địt mẹ, Lừa có xây được cái \./ đường sắt cao tốc, cái xe đạp còn đéo làm được ra hồn lại bày đặt làm đường sắt cao tốc. Nếu có làm thì tuyền bộ vật tư, nhân công, xây dựng, điều hành, vận hành, bảo dưỡng.. Lừa cũng đéo có khả năng, Lừa chỉ việc xì tiền trèo lên tầu đi ịch phò, như thế xây làm \./ gì
Thằng đéo nào chả muốn có cao tốc, nhưng khả năng lừa thì làm được cặc
Bâu giờ chạy xe từ Thủ đô lừa xuống Đồ sơn ịch phò trong vòng 1 tiếng thì mới tính tiếp nhé
Thích Đủ Thứ (83)
Hé hé!
Lộ hàng là tên Tướng thối với tên Cẩm hâm hấp chỉ biết mắng và chưởi người khác thôi nhé!
Tinh hoa thế mà mới nghe chưởi ti tí đã quy chụp người ta là xấc xược rồi, đã nhảy dựng lên rồi!
Nếu so về tuổi tác chưa chắc ai đã hơn ai đấy tên Cẩm hâm dở hơi ợ!
Còn chuyện tinh hoa hay bần nông chỉ là khái niệm tương đối mà các Bựa viên tự sướng đặt ra với nhau cho vui mà thôi!
Sư Thứ thách cả cái quán Bựa này chọc cho Sư Thứ tức điên lên đấy!
phan_thai_nguyen (84)
Đẹt mịa anh là anh mấu cái kiểu của Trung Tướng.
Anh cũng biết nhiều và tìm hiểu nhiều về cao tốc.
Nhưng đọc Trung Tướng viết anh thấy hợp ný bỏ mịa.
Anh ủng hộ con Cao tốc này cho Lừa mình ngon tý.....
An Hoang Trung Tuong (85)
Nghe tên Thứ gào về Ngânhàng Thếgiới WB mới thấy tội của Dì thật là to khi để Bựa Viên thiếuhụt kiếnthức kinhtế quá trầmtrọng.
Bọn tríthức bầnnông lỗđít không biết WB thì đi một nhẽ, dưng Bựa Viên đéo biết thì xấuhổ quá.
WB là đạidiện của một nhóm 5 tổchức tàichính hạng lìutìu là Ngânhàng IBRD, Cty IDA, Cty IFC, Nhóm tưvấn ICSID, và Nhóm tưvấn MIGA.
WB được bọn Mẽo lập ra để đốitrọng mới IMF của Châu Âu. Nhiệmvụ của nó là coi chỗ nầu nghèo nghèo thì vậnđộng bọn giầu giầu xì cho ít xiền, rùi ăn hoahồng.
WB, do vậy, là một nhóm các nhà môigiới tàichính. Các khoản cho vay của WB nói chung rất hẻo.
Rùi, tự hỏi thằng Gúc đi các cô.
Gia_lamcam (86)
Nếu so về tuổi tác chưa chắc ai đã hơn ai đấy tên Cẩm hâm dở hơi ợ!@Nhà Chùa
Anh điếu nói tuổi tác nhá tên Nhà Chùa nhá.
Anh đang nói chung chung về thái độ xấc xược khi đối thoại với người khác.
Trong còm trước, anh cũng chỉ có ý ủng hộ Dốt Tướng về cái thái độ ứng xử cần thiết nên có trong quán, chứ anh cũng điếu chủ ý nói hắn. Hiểu chưa?
Anh đã từng nói chiện với Nhà Chùa, đã từng ghé nhà hắn chơi và anh cũng đã quyết định điếu bâu giờ thèm trở lại.
Thế nhá.
Thích Đủ Thứ (87)
Hơ hơ!
Tên Cẩm già hói hâm mẹ nó hấp nặng rồi!
Vào hay không nhà Sư Thứ mà cũng khoe ra!
Ý là Hắn tinh hoa hơn Sư Thứ chứ gì!
Chết cười!
Nhọc công tên Tướng thối khai sáng!
Thích Đủ Thứ (88)
Còm số 8:
OK!
Thanks tên Tướng thối khắm đã kiên nhẫn!
Thế mới xứng mặt chủ quán Bựa chứ!
Đổ vào đầu tên Cẩm hấp một xô cứt ngâm!
Vạch mồm mày ra Sư Thứ đái 1 bãi nhé!
Bờ lốc để không chứng tỏ mầy chỉ là 1 cục phân lừa thôi!
Tiên sư bố mầy!
Câu hỏi tiếp theo cho tên Tướng thối khắm nè:
Nếu xây xong quả tầu tức tốc HN-SG thì tên Tướng thối sẽ đi máy bay hay đi tức tốc HN-SG hở?
Giá tiền vé của mỗi loại không phải là vấn đề đối với tên Tướng thối đúng không nào?
Chẳng lẽ tên Tướng thối thích đi mất 5h thay vì chỉ mất 1,5h hay sao?
Trong thời gian đợi Hắn, vện của Hắn có đủ mẹ thời gian tranh thủ tỉn thằng khác mấy nhát mẹ nó rồi!
said to Thích Đủ Thứ 2010-06-11 14:48
Câu giảnhời là:
- Nếu Caotốc HN-SG hết <= 5 giờ, và giá <= Tầubay, thì Dì chọn Caotốc.
- Nếu Caotốc HN-SG hết > 8 giờ, và giá > nửa Tầubay, thì Dì chọn Tầubay.
Xiền vé không quantrọng thì cái đéo gì mới quantrọng?
Tómlại là các câuhỏi của Sư Thứ vưỡn đéo có tí tính kinhtế nầu, cảmtính như buôn rau ý.
Dưng thường thì khoảngcách > 1500Km thì đéo nên chọn caotốc, trừkhi là caotốc Nhật tốcđộ 500Kmh. Cái nầy Dì nói rùi.
Tinhiên để đi dulịch xuyên Lừa, thì đúng là buộc phải chọn caotốc, dù nó đắt hơn nhiều.
Tầubay HN-SG mà hết 1.5h thì Thứ chắc đéo bâugiờ đi tầubay rùi. Riêng từ nhà Dì ra sânbay mất mẹ 1h nếu đéo tắc đường. Thêm 1h checkin (0.5h cũng được dưng rất dễ ăn đòn). Cứthế mà tính.
Gia_lamcam (89)
Tên Cẩm già hói hâm mẹ nó hấp nặng rồi!
Vào hay không nhà Sư Thứ mà cũng khoe ra!@Nhà Chùa
Anh phẩy khoe mình đã ghé nhà Nhà Chùa ư? Hắn tưởng thế à?
Nhà Chùa chậm hiểu quá, Dốt Tướng hắn mắng cho là phải.
Đang nói về việc nên tránh thái độ xấc xược khi đối thoại, anh nói chiện đã vầu nhà hắn chơi và cũng sẽ điếu bâu giờ ghé nữa, là ý anh muốn nhắc để hắn biết về lý do anh điếu thèm chơi với hắn nữa đấy - vì cái thái độ xấc xược của hắn đới.
Nhà Chùa phải để anh nói toạc móng heo ra thế thì thật tiếc.
Thế thôi nhá. Anh còn rất nhiều chiện để bận tâm.
Minh Dũng (90)
Địt mẹ tên Thứ, từ nẫy giờ đọc thấy hãm đéo chịu. Thằng nào đi tầu bay SG-HN mất 1,5h rồi hử, giơ tay lên xem nầu. Địt mẹ Thứ chưa bao giờ đi tầu bay SG-HN hả mà hỏi ngu thế?
Thích Đủ Thứ (91)
He he!
Tên Dũng rụng râu nói đúng lắm!
Chính xác là 1h45 phút!
Được chưa?
Nhưng chẳng lẽ Hắn lại tính cả chếch in vào out nữa hay sao?
Thế thì cộng tiếp mẹ nó cả đì lay nữa vào!
Sư Thứ cứ cho là bay mất 2 giờ đi!
Được chưa!
Thế tên Dũng sẽ đi máy bay hay đi tầu nào?
said to Thích Đủ Thứ 2010-06-11 14:54
Thứ coi lại giảnhời của Dì phía dưới. Địtmẹ ngoài checkin, còn phải tính thờigian taxi hoặc chạy xe ra sânbay.
Taxi mất 1h30, giá 250K. Xenhà mất 1h, giá khoảng 100K (xăng, vé, khấuhao..).
Chưakể gọi taxi mà vầu giờ khó hoặc ở chỗ khó thì có mà bỏ mẹ.
Dì nói rùi. Nếu Dì ra khỏi nhà lúc 7h thì đến SG lúc 13h là nhanh nhất.
Nếu có caotốc, chắc bến nó cũng đâuđó quanh Trungtâm, gần nhà Dì thôi. Hoặc nếu xa thì chạy mẹ xeôm hết 20K và 10 phút là cùng.
Thích Đủ Thứ (92)
He he!
Mắng thêm tên Cẩm hói hấp củ chuối này phát nữa!
Mầy thậm ngu, thậm ngu!
Xấc hay không xấc là do mầy hoặc tên Tướng thối nghĩ cùn mà ra thôi!
Đã gặp nhau đít đâu mà bày đặt xấc với không xấc!
Nói bậy với xấc chỉ là một khái niệm tương đối thôi mầy!
Nhất lại là ở trong cái quán bựa này!
Thật là mầy đã quen mẹ cái thói cả vú lấp miệng em rồi!
Chẳng qua là không có tên bựa nào muốn tranh cãi với mầy đó thôi!
Mang lí thuyết vật lí cái khỉ khô gì đó ra mà chém gió đi có khi còn hay hơn!
Minh Dũng (93)
Địt mẹ qua câu hỏi của tên Thứ cũng đủ hiểu tên nầy đéo hình dung ra 56 tỷ tơn như nầu. Tển cũng đéo hình dung ra dự án quốc gia khác với dự án đéo quốc gia như nầu. Đưa cái BOT ra đây làm cặc gì chứ hử? Thằng tư bẩn ngu nầu mà bỏ tiền cho Lừa Quốc mần cao tốc? Địt mẹ rõ là Thứ đéo quan tâm gì đến việc sợ thằng Không ai sất thẻo mẹ tiền, rồi lo cho những thằng Đéo ai sất nai lưng giả nợ.
Đi tầu bay vào SG, nguyên đi từ HN lên nội bài mất mẹ 1h, check in mất mẹ nó 30 phút, bay mất mẹ nó 1,30 đến 1,45 phút, check out mất 30 phút, từ Tân sơn nhất về SG cũng mất thêm 1h nữa. Tổng bằng gần 5h. Chưa kể tầu bay Lừa hoãn chuyến hoặc delay là chiện thường. Chưa kể tắc đường trong nội thành là chiện thường.
Xét về rủi ro về tầy bay so thế đéo nào với tầu lửa cao tốc.
Xét về mức độ lan tỏa kinh tế vi mô thì tầu bay so thế đéo nào so với tầu lửa cao tốc.
Xét về lưu lượng hành khách và hoàng hóa thì tầu bay so thế đéo nào với tầu lửa cao tốc.
Mà lốc để không thì làm sao hả Thứ, địt mẹ sovanh vãi \./
Thích Đủ Thứ (94)
Hố hố!
Thế là tên tướng thối lộ hàng rồi nhé!
Đường từ nhà tới sân bay với từ nhà ra ga tầu cao tốc khác đít gì nhau hả?
Nhẽ từ nhà tên Tướng thối đến ga tàu cao tốc không có tắc đường chăng?
Tàu cao tốc nhẽ không có chếch in!
Không chếch in thì ăn khủng bố à?
Đoạn đường cao tốc làm kiểu gì cũng hơn 1.500 km nhé!
Giá vé không quan trọng vì nó sẽ có sự tự điều chỉnh giữa tương quan vé đường không, đường bộ, cao tốc .... với nhau!
Vấn đề ở đây là thời gian và sự an toàn!
Trên 1.500 km là chọn máy bay nhé!
Thế thì xây quả cao tốc xuyên Việt làm gì, xây làm gì?
Rõ ràng tên Tướng thối đã tự trả lời là xây dựng đoạn kinh tế hơn rồi đó!
Sao lại tự mâu thuẫn với mình như thế?
Ps. Khoảng 10 năm nữa, khi cao tốc làm xong thì thời gian bay có thể sẽ giảm từ 1h45 phút xuống còn 1,5 giờ. Điều này có gì mà thắc mắc nhờ?
said to Thích Đủ Thứ 2010-06-11 15:04
Địt\,/mẹ Thứ ngu đéo chịu được. Sânbay cách nhà 30Km, còn ga caotốc chắcchắn trong nộithành.
Thứ sang Tầu phát coi tầu caotốc nó có checkin/out không? Trong đó checkin/out Airport của China là phứctạp nhất thếgiới vì có đoạn tính thuế hảiquan (coi có buôn gian bán lận gì không, kểcả bay từ Quảngchâu tới Cônminh).
Địtmẹ ngu lại bảothủ thì khá thế đéo nầu được.
Trên 1500Km thì chọn tầubay, còn mần caotốc xuyên Lừa để nối khoảng 1500Km ý lại mới nhau, gồm khoảng 20 ga gì đó. Ít người chạy thẳng HN-SG, mà sẽ đi từng đoạn HN-Vinh, rùi Đà Nẵng Nha Trang etc..
Thôi địtmẹ buồn mửa mới Thứ rồi, đéothể nói được nữa.
Phải nói là Thứ ngu yhệt bọn phan của Sâu Khoai. Đéo hiểu 10 năm họchành nó chạy đéo đâu rùi.
An Hoang Trung Tuong (95)
Địtmẹ lại một thuậtngữ tên Sư Thứ đưa ra mà đéo hiểu gì, đó là BOT.
BOT là thuậtngữ dùng trong lĩnhvực đầutư, chứ đéo ai dùng trong lĩnhvực tíndụng.
Thôi nói thế thôi để các cô tự gúc. Buồn vãi đái thật.
Minh Dũng (96)
Địt mẹ thế hiệu quả di chuyển thì thời gian không tính cả check in check out với delay thì tính cái cặc gì? Tính nhõn cái thời gian lý thuyết bay từ đây đến đây thôi hử. Thứ đi cao tốc chưa Thứ? Tầu bay vì rủi ro lớn, thiệt hại về người và tài sản cao nên việc check in với check out nó mới lâu thế. Tầu lửa cao tốc cũng có check, nhưng nhanh hơn nhiều. Anh đi tuyến từ Osaka lên Tokyo, cũng chỉ trình giấy tờ không quá 10 phút cho cả vào lẫn ra Thứ ạ.
sss_sy_sss (97)
Dũng khắm:
Mày nói anh lại dức hết đầu! Đã tính chéc in chéc ao của máy bay thì phải tính cả tàu lửa cao tốc chứ, 5h + thêm từng đó chéc cho cao tốc thì là nhiu là nhiu??? CHết cười cãi như cứt.
Cáo tốc đéo chở hàng hóa nhế tên Dũng, TW đã chọn phương án 4 rồi, chỉ chở ngợm thôi! thế thì Dũng cãi như cứt thật rồi. Thêm nữa, Dũng khắm kiểm tra lại xem cao tốc mấy nước khác chở được nhiu người 1 chiến???
Còn delay thì ai nói cao tốc không??? Phán lung tung!
Anh lâu lắm rồi mowius có thời gian rảnh chửi nhau, lâu không luyện nên chưởi hơi nhạt, mai anh vận công thêm tí nữa
said to sss_sy_sss 2010-06-11 15:14
Caotốc chở hàng như tầubay ý. Tức là đéo chở được container hay ôtô, hay thanđá dầumỏ.., chứ chở hàng theo người 100Kg/người vôtư.
Địtmẹ hóng ở đâu mà tuôn mỗi câu "caotốc không chở hàng" hử?
Caotốc không thể có delay vì delay thì đâm mẹ vầu đít nhau, trừ khi delay tuyềnbộ tuyến đường cả ngàn Km. Đến giờ buộc phải chạy, dù có khách hay không.
Lại một tên đéo bâugiờ nhìn thấy cái caotốc vầu chém gió.
sss_sy_sss (98)
Thằng Trung Tiện nói như cứt.
"Nếu có caotốc, chắc bến nó cũng đâuđó quanh Trungtâm, gần nhà Dì thôi. Hoặc nếu xa thì chạy mẹ xeôm hết 20K và 10 phút là cùng."
Địt mẹ mày, đi máy bay thì mày bắt ngơời ta chạy taxi mất cả tiếng, còn cao tốc nhà mầy thì âầy chạy xe ôm có 10 phút. Địt mẹ mày, anh khó ngửi quá.
Khoai Tây (99)
Sư Thứ hói vầu quán lâu ngày mà đéo biết quán này sinh hoạt thế nầu à? Dở nhỉ.
Quán nầy không phân biệt tuổi tác. Các lão hói với các em tintin có quyền và nghĩa vụ ngang nhau. Các hói có quyền chửi tintin và ngược lại các tintin có quyền chửi các hói. Tùy vào độ đậm nhạt của các phát bẩu mà oánh giá chứ đéo có chiện hói luôn đúng hoặc tintin luôn sai.
Quán nầy chầu mừng mọi thể loại Bựa nhớn bé vầu chửi nhau, đặc biệt coi trọng các Bựa nữ - đối tượng chịu nhiều thiệt thòi nhất trong xã hội Lừa, đây là exception duy nhất trong quán nói đéo gì cũng đúng. Bựa nầu muốn mình nói bâu giờ cũng đúng mà không bị vả sưng đầu lâu, thì nên tự nhận mình là gái ngay từ đầu.
Quán nầy thích chửi và thích được nghe chửi. Miễn trong câu chửi có thông tin để các Bựa đúc rút, học hành. Các thể loại oánh dắm hội nghị, nói năng lửng lơ bâng quơ con gà mờ sẽ bị vả tới tấp.
Quán nầy coi trọng sự cầu thị. Bựa viên có thể sai 6 tháng 1 năm đéo sao. Miễn chịu được nhiệt ở đây, nghe được chửi thì từ từ sẽ ngon dần lên.
Quán nầy cổ vũ cho Tự do và Dân chủ. Dưng để đến được với Tự do và Dân chủ thì Lừa cần phải được Đào tạo lại và Tự Đào tạo lại.
Đấy, sơ sơ vài điểm về phong tục tập quán cho Sư Thứ.
Bonus: Chửi và nghe chửi là nghệ thuật. Kẻ chửi và kẻ nghe được chửi là những nghệ sĩ.
sss_sy_sss (100)
Vấn đề ở đây là thời gian và sự an toàn!
Trên 1.500 km là chọn máy bay nhé!
@ thằng Thứ hổ mang bành:
Anh thấy đi cao tốc an toàn hơn, nó giông giống xe lửa giờ, chú Kim tuyền đi tầu hủa, kể cả tới tận Niên Sô. Dưng thằng nhà chùa ăn thịt chó mắm tôm chưa mà sao chửi nhạtthees×??? anh buồn.
Thích Đủ Thứ (101)
Ha ha!
Chát với tên Dũng sắp rụng râu tí nhờ?
Tàu cao tốc cũng có tắc đường nhé, cũng có chếch in và out nhé!
Còn hành lí á? Hắn không nghe người ta bảo không được mang hành lý hàng hoá theo à!
Chở khách thôi nhé!
Giống hệt máy bay thôi!
Có khi không được mang hành lý nhiều bằng máy bay nữa!
Không chếch in để mà khủng bố nó mần loạn à?
Càng về sau nữa sự phân hoá giai cấp càng cao, trong xã hội sẽ càng có nhiều thằng điên lắm!
Nếu mần từng đoạn ngắn 300 - 500 Km thì mới có kinh tế như tên Dũng sắp rụng râu nói!
Sư Thứ là chỉ quan tâm đến kinh tế hay không kinh tế thôi!
Còn dân chúng sống chết thế nào là việc của đảng thiên tài nhé!
Đừng lôi Sư Thứ vào!
said to Thích Đủ Thứ 2010-06-11 15:58
Ôi địtmẹ chínhthức mửa mẹ ra vì Thứ rùi. Đúng là Thứ chưa đi cả tầubay lẫn caotốc.
Caotốc Quảngchâu Thẩmquyến ngàythường 10 phút một chiến, ngàylễ 5 phút một chiến, có mà delay được cái cục cứt. Nó còn chuẩn giờ hơn cả Metro. Metro cóthể lệch 0.5 phút, chứ caotốc chỉ lệch dưới 10 giây.
Lệch 30 giây là cóthể đâm vỡ đít nhau rùi.
Đi caotốc chạy hộctốc như đánh trận, vì chỉ chậm 1 phút thôi là coinhư tèo. Khách đông như kiến luôn. Trước khi khởihành độ 10 phút thì nó mới mở cổng vầu bến. Địtmẹ thằng nầu mang theo hàng thì đúng là khốnnạn.
Vé nó bán tuyền bằng máytính, vé có mã điệntừ như thẻ ATM ý.
Mua vé caotốc ở Tầu phải trình hộchiếu, dưng một thằng lại cóthể mua liền mấy vé hehe. Nó kiểmsoát khách khá chặtchẽ.
Tinhiên không có thủtục checkin/out. Cả bên Tây cũng không có.
Cuối mỗi toa caotốc có một ngăn tobự để khách vứt hàng nặng vầu. Ở Tây cũng như Tầu ngăn nầy thườngxuyên trốngkhông, chỉ có nhõn Dì là thường nhét hàng vầu.
Địtmẹ Thứ nghe ai mà bẩu "cókhi không được mang hànhlý nhiều bằng tầubay nữa". Đitmẹ hóng kiểu nầy thì thiêntài mẹ. Đi caotốc mang cả tạ hàng cũng đéo bị tính xiền.
"Mần từng đoạn ngắn mới có kinhtế". Háhá thôi Thức ơi đừng bâugiờ nói chiện kinhtế nữa nhế. Người ta mần đoạn dài để có các đoạn ngắn nối nhau, lại bẩu là chỉ nên mần đoạn ngắn.
Địtmẹ phải nói là Dì chưa bâugiờ gặp trên mạng một tên thứ hai ngu như Thứ. Thề đấy.
minhhuong (102)
Ủng hộ Sư Thứ to mồm vì mỗi khi có Sư Thứ tranh luận là quán vui vãi.
Ông anh nên thú con mẹ nó nhận là đéo bâu giờ bay HN-SG đi cho nó nhanh. Thời Chị có thằng người yêu trong SG, phải bay ra bay vào như cơm bữa. 1h30 hay 2h cái dắm ý. Dư anh Dũng tính ý, phải tầm 5 tiếng. Hơn nữa hành lý có qui định bao nhiêu cân.
Đi tầu thì khác, hành lý đéo qui định cân nặng, mang 2 cái vali cũng đéo ai nói gì. Ga tầu ở ngay Hàng Cỏ giữa trung tâm HN, ga trong SG cũng ở quận 3 cực trung tâm chứ đéo. Cao tốc đéo gì nếu xây đâu đẩu đầu đâu thì trả khách là sẽ vào tại các ga trung tâm thành phố chứ đéo gì nữa. Gúc thử TGV của Pháp xem nó trả khách ở đâu, nhá.
sss_sy_sss (103)
Tinhiên để đi dulịch xuyên Lừa, thì đúng là buộc phải chọn caotốc, dù nó đắt hơn nhiều.
Trung tiện:
Buộc được cái hĩm bà. Bà đi xe đò du lịch làm đéo gì bà??? Xuyên Việt đi cao tốc để ngắm tàu à??? Ngu vãi lìn.
Minh Dũng (104)
Dự án này Bê có mần, thì đéo mần với ai khác ngoài Nhật. Thử thống kê về hạ tầng Lừa từ nhớn đến bé trước giờ có cái gì thoát được ODA, có cái nào thoát được Nhât. Tưởng thỏa thuận trao đổi qua lại giữa 2 quốc gia như trò đùa của các bố hay sao? Chỉ có điều Bê đưa ra QH thật quá, chứ Bê thừa hiểu Nghị ở đây là Nghị mua, Nghị gật. Chứ Nghị tinh hoa làm đéo gì có mà đòi quyết việc của Bê. Bê cho thằng nào nói thì được nói, Bê cho thằng nào câm thì phải câm, các đồng chí lăn tăn đéo gì bấm với chẳng bấm, rõ vớ vẩn.
Dự án tầu lửa cao tốc nầy phải mần từng giai đoạn là đứt đuôi rồi. Thứ nhứt là phải thí điểm, thứ nhì là có buồi nhật nó quẳng vốn cho 1 cục mà làm hết. Địt mẹ các lồng chí chưa biết ODA là như nầu à? Nhưng có biết thì vẫn phải ODA. Tiền Nhật nó cho, rồi quay về nó hết. Nhưng vẫn phải mần, thế mới có đường mà đi, mới có nước mà dùng, mới có tầu mà chạy. Địt mẹ Thứ nói theo số đông Lừa, vãi cả cứt ra kia kìa.
Thích Đủ Thứ (105)
Hi tên Xí thum thủm!
Mới to mồm tí mà đã bị tên Cẩm củ chuối bảo là xấc!
Tiên sư bố cái thằng Cẩm hâm hấp chứ!
Đấy nói như tên Tây nhầy nhụa thế có phải nghe được không!
Mà cái tên Tướng thối đã mở cái quán bựa này ra mà còn bày đặt chê bai người ta nói xấc với không xấc!
Nếu thế thì quay về với thông lệ bình thường đi!
Chết cười với tên Tướng thối, tưởng đã đứng trên mọi việc rồi chứ!!!
Thế mà Hắn còn bày đặt xấc với xược!
Xem ra công cuộc khai sáng thiên hạ của Hắn còn gian nan lắm!
Ps,
Gửi các tên Bựa!
Tên Bựa nào lập lốc chỉ để vào đây hóng hớt và chửi bới Sư Thầy mặc định không chấp vì lẽ không ai lại đi đánh nhau hay cãi nhau với người vô hình bao giờ!
minhhuong (106)
Trên 1500km thì sao ? Thế đéo tính là Chị có nhà ở Đà Nẵng, Nha Trang, Chị thích đi HN – Đà Nẵng cao tốc, đi họp 1 buổi, rồi Đà Nẵng –Saigon cao tốc, đi họp tiếp trong ấy. Đéo gì chỉ nhõn HN-SG ?
Có quả cao tốc này thì Đà Nẵng, Nha Trang phát triển vùn vụt, tất tần tật, đặc biệt cho du lịch.
Bọn Khoai Tây sang Lừa du lịch, thằng đéo nào chả đi oto xuyên Lừa. Đi tầu cực ít.
Nhãn tiền là caotốc này sẽ làm du lịch Lừa lật mẹ trang sử mới.
minhhuong (107)
Hôm nó thấy anh Sư Thứ khoe tốt nghiệp trường Kinh tế quốc dân Hà nội ra, nhở. Hí hí, thảo nào động đến chuyên ngành là thấy anh giai nhẩy bài Sòn Đô Mí loi choi lói chói
sss_sy_sss (108)
Hương điêu nói cũng thông đấy, anh thấy cô nói vậy, anh mừng cho phụ nữ nước nhà.
Minh Dũng (109)
Thứ cứ lăn tăn dững thứ rõ rành rành:
1. Mần cao tốc từng đoạn hay cả cục?
Cả cục hay từng đoạn cái cứt. Anh đã nói là sẽ thí điểm một đến 2 đoạn trọng điểm trước. Vì sao à, vì phải thế, đéo thế thằng Nhật có rải ngân cái cứt.
Hành khách từ Đà nẵng đi Vũng tầu nhẽ đéo được đi cao tốc. Đi từ Hà Nội vào Vinh nhẽ đéo được đi cao tốc. Thằng nào tính toán thấy đi HN-SG thiệt hơn đi tầu bay thì cứ đi mẹ tầy bay đi, đéo ai cấm.
2. Thời gian di chuyển?
Đi tầu bay HN-SG mất có 1h30 phút hay 1h45 phút như Thứ nói thì vãi cứt. Bỏ tiền ra đi chuyến đi.
Đi tầu cao tốc thì như anh thấy Thứ cũng chưa đi nốt rồi. Bỏ tiền ra thử phát, sang Tầu là nhanh nhất đấy.
Em Hương với Tướng thối nói rồi. Anh nhắc lại thôi: Ga đáp của tầu lửa cao tốc ở nội thành. Còn sân bay Lừa cách 30 ki lô mếch nhá.
3. Hàng hóa
Tầu bay nó phải kiểm kỹ trọng lượng hàng hóa, nên mới có quy định chính xác từng cân của hành lý. Các vấn đề kỹ thuật của tầu bay rất chú trọng việc này. Tầu lửa cao tốc cũng có quy định. Dưng đéo thằng ngu nào di chuyển mà mang cả nhà theo, lo cái đéo gì. Mà có cũng có kiểm gắt như tầu bay đéo đâu.
Hơn nữa, tầu bay có có ngoại quốc, nó lại là cửa để ra vào nước. Chưa có cửa chỉ chuyên cho bay nội địa, tất nhiên. Chứ tầu lửa cao tốc thì Khoai tây đi cũng là nội địa, khủng bố cái củ cặc ý. Khủng bố nó muốn, thì thiếu đéo gì cách mà Thứ cứ phải rống lên.
Tầu lửa chở người mà chạy rồi. Nhẽ đéo khai thác được chở hàng à? Địt mẹ Thứ nói đéo ngửi được.
Không Ai Sất (110)
Chi bộ \./ đéo tên nào đọc tài liệu anh up ah?
Trong file Hướng tuyến DSCT đấy, bắt đầu từ Ngọc Hồi (Hà nội ) và có thể kết thúc tại Bình Triệu hoặc Hòa Hưng (Sài gòn)!
Tên Thứ vầu xem đoạn qua Thanh Hóa quê hắn có mần được gì tranh thủ về mua đất đợi giải tỏa đi
Đọc thêm cái thuyết minh báo cáo đầu tư nữa, phản biện gì thì nhảy vầu đó mà cãi chứ, tên Bựa hắn chỉ là một thằng pro dự án này thui, cứ đưa ra giả định đéo đúng với thực tế rùi nói mày chọn cái nầu làm đéo, mất thời gian!
Cãi khơi khơi vậy khác đéo bọn lỗ đít anti trên quốc hội!
sss_sy_sss (111)
Thằng Rắm: Anh thỉnh thoảng cũng ngó lá cải, nhiều khi bí thông tin anh phẩy coi đỡ, đem vào đây phán có lẽ không hạp ha???
Còn chiện anh em nó dốt thì phẩy khai sáng, đó là nghĩa vụ của Rắm mà, hô hố; anh em có xấc xược thì địt mẹ mày phải giáo dục chứ, ai lại bỏ em nó thế??? hô hố.
sss_sy_sss (112)
Ét còn ngu hơn cả Thứ. Sânbay hiệnđại bigiờ cách thànhphố ít nhất 30Km.
Trung Tiện:
Thế ĐSCT làm ở VN hay làm ở các nước hiện đại??? Mày ngẫn mẹ rồi, TSN nó nằm đẩu đâu? Ga ĐSCT sắp tới chôn ở đâu??? Mày cứ đem nước ngoài ra dọa anh. Mẹ mày.
Biết anh chưa từng đi ngoài ra nước bâu giờ nên lòe anh hử? Mẹ mày.
Phán chua như nách.
Bia (113)
@Sất
Đang đọc, đang đọc. Nên chưa dám bình loạn gì. Thank.
ĐSCT: Ga Hàng Cỏ + Ga Ngọc Hồi - Hoà Hưng (Q.3) Hoặc Bình Triệu.
Ga Quốc tế khả năng sẽ mở ở Long Thành - SG: 55 km.
minhhuong (114)
Thế ĐSCT làm ở VN hay làm ở các nước hiện đại??? Mày ngẫn mẹ rồi, TSN nó nằm đẩu đâu? Ga ĐSCT sắp tới chôn ở đâu??? Mày cứ đem nước ngoài ra dọa anh. Mẹ mày.
Biết anh chưa từng đi ngoài ra nước bâu giờ nên lòe anh hử? Mẹ mày.
Phán chua như nách. @ SS
-----------------------
Để Chị tả cho anh nghe, thế đéo nào mà đường cao tốc TGV của Pháp nó xây riêng biệt với đường sắt thông thường, dưng mà nó vưỡn trả khách ở các ga trung tâm nội thành, nhá.
Đường cao tốc xây riêng, đến đoạn vào TP thì sẽ có đường vắt chéo nối vào đường ray có sẵn trong các ga trung tâm. Tốc độ khi đi trong nội thành tất nhiên là phải từ từ như ông Từ vào Đền. Mà bẩu là caotốc thôi chứ nó cũng phải mất 1 khoảng cách (thời gian) tối thiểu để đẩy tốc độ lên, gần tới nơi phải đẩy tốc độ xuống. Chứ đéo phải muốn 300Km/h được ngay, hé hé.
Không Ai Sất (115)
Tặng chi bộ phát hình 1 tên lính Hàn Xẻng đang canh gác biên giới nè, một thằng đệ bạn anh mới chụp gửi sang đóa!
unaunin (116)
Hehe đây là Bần Nông Cao Cấp. Lại bài Các Cháu Pôkô Đang Đu Dây phải hông?
Sinh ra ở Lừa thằng đéo nào chả là bần nông mặc định mẹ rồi cấm cãi, dưng O đéo bâu giờ, đọc những bài như thế ở báo Lừa, nhìn thấy tiêu đề đã thấy tởm lợm rùi đọc mà làm đéo, O cũng mong muốn có cái tầu cao tốc ở xứ lừa để đi lại ịch phò cho nhanh, dưng đéo hy vọng được ở thời gian này
Mờ đèo mẹ TT giỏi giang thì đứng ra xây đê, O sẽ là người mua vé đầu tiên
Gia_lamcam (117)
Đôi nhời hùng biện.
Các đồng chí!
Chấp nhận vầu sinh hoạt quán Bựa này, anh điếu ke chiện nói tục, chưởi bậy (dù thực lòng, anh vưỡn muốn các đồng chí bớt bớt dần).
Anh cũng điếu ke chiện tuổi tác. Vì thực ra, điếu biết mặt nhau thì biết điếu tên nầu già hói hay tin tin.
Anh sẵn sàng gọi một tintin bằng Thầy với tất cả sự kính trọng và ngưỡng mộ thực lòng, nếu tintin ấy chứng tỏ được cho anh một sự hiểu biết hơn mình, hơn người.
Còn như cứ thái độ "cả vú lấp miệng em", điếu biết mình có đúng hay không mà khi người ta mới nói 1 thì mình đã văng 10, thì thử hỏi bâu giờ chúng ta mới đến được Tinh Hoa?
Đến bâu giờ Lừa mới thoát Lừa?
Anh "chỉ có một ham muốn, ham muốn tột bậc" là làm sao tìm thấy được ở quán này một không khí ham học hỏi, thực sự cầu thị để các ông Lừa bà Lừa chúng ta sớm ... thoát Lừa.
Nhẽ cũng là mong muốn của tên chủ quán và tất cả các đồng chí?
Dốt Tướng có ý kiến gì không?
Minh Dũng (118)
Tên Ủ Nin kia, tên Tướng có giỏi cũng đéo mần được vụ này đâu, tên Tướng có chân trong Bê cũng đéo mần hết được vụ này đâu. Nâng bi mờ phẩy nâng khéo chứ. Địt mẹ không anh chửi đấy, hố hố.
An Hoang Trung Tuong (119)
@Sư Thứ
Thứ chínhxác chưa đi cả tầubay lẫn caotốc.
Caotốc Quảngchâu Thẩmquyến ngàythường 10 phút một chiến, ngàylễ 5 phút một chiến, có mà delay được cái cục cứt. Nó còn chuẩn giờ hơn cả Metro. Metro cóthể lệch 0.5 phút, chứ caotốc chỉ lệch dưới 10 giây.
Lệch 30 giây là cóthể đâm vỡ đít nhau rùi.
Đi caotốc phải chạy hộctốc như đánh trận, vì chỉ chậm 1 phút thôi là coinhư tèo. Khách đông như kiến luôn. Trước khi khởihành độ 10 phút thì nó mới mở cổng vầu bến. Địtmẹ thằng nầu kéo theo vali hàng thì đúng là khốnnạn.
Vé caotốc nó bán tuyền bằng máytính, vé có mã điệntừ như thẻ ATM ý. Cổng soát vé tựđộng như Metro.
Mua vé caotốc ở Tầu phải trình hộchiếu, dưng một thằng lại cóthể mua liền mấy vé hehe. Nó kiểmsoát khách vậy là khá chặtchẽ.
Tinhiên không có thủtục checkin/out. Cả bên Tây cũng không có thủtục nầy.
Cuối mỗi toa caotốc có một ngăn tobự để khách vứt hàng nặng vầu. Ở Tây cũng như Tầu ngăn nầy thườngxuyên trốngkhông, chỉ có nhõn Dì là thường nhét hàng vầu vì Dì tham bỏmẹ.
Địtmẹ Thứ nghe ai mà bẩu caotốc "cókhi không được mang hànhlý nhiều bằng tầubay". Đitmẹ hóng kiểu nầy thì thiêntài mẹ. Đi caotốc mang cả tạ hàng cũng đéo bị tính xiền.
"Mần từng đoạn ngắn mới có kinhtế". Háhá thôi Thức ơi đừng bâugiờ nói chiện kinhtế nữa nhế. Người ta mần đoạn dài để có các đoạn ngắn nối nhau, lại bẩu là chỉ nên mần đoạn ngắn.
Địtmẹ phải nói là Dì chưa bâugiờ gặp trên mạng một tên thứ hai ngu như Thứ. Thề đấy.
Italiano (120)
Thằng Sất có tài liệu hay quá! Anh hoan nghênh, hoan nghênh!
Mất mịa mấy tiếng đọc mà chưa xong!
Vụ tàu cao tốc chạy qua Tp Hà Tĩnh quê anh, đéo phải dừng tàu ở Vinh rồi bắt xe khách như cặc về HT làm anh sướng miên man!
Thích Đủ Thứ (121)
Tên Dũng sắp rụng râu kia không biết là ga Hàng Cỏ sắp phải di dời tới ga Ngọc Hồi rồi hở?
Kể cả thấp tốc cũng sẽ không còn ga Hàng Cỏ nữa!
Hắn đi từ TT Thành phố đến Ga Ngọc Hồi cũng không nhanh đâu nhé!
OK!
Nhất trí là làm từng đoạn nhé Chi Bộ!
Ai có ý kiến gì khác nữa không?
Mặc định là phải tán thành làm cao tốc
Ai phản đối quit về mới má
said to Thích Đủ Thứ 2010-06-11 16:17
Thứ lại đéo nắm về vậntải hiệnđại rùi.
Có một thời (ở Đông Âu thôi) ga đườngsắt bị đưa ra ngoài thànhphố. Lýdo thì tự gúc. Dưng sau đó thì lại phải theo tưbản, tứclà lại bốc ga về downtown như cũ.
Đây là ga New York nằm ngay bờ sông Hudson giữa trungtâm thànhphố:
Riêng ga Hàng Cỏ thì hết mẹ cách, vì đéo còn chỗ cho đường vầu nữa, trừphi bắn bỏ hết bọn bấuxấu quanh đường tầu.
Dưng mà ga caotốc phải đặt ở Láng Hòa Lạc mới đúng. Địtmẹ quyhoạch mà sai là ăn cứt.
Caotốc xong thì trước đó Metro cũng phải xong rùi. Chắcchắn ga caotốc cũng là ga Metro. Nên ở Ngọc Hồi cũng được. Tinhiên Dì vưỡn khoái nó ở Láng Hòa Lạc hơn.
Thích Đủ Thứ (122)
Sư Thứ đi máy bay sang Thái 1 lần rồi!
Bay đi, bay lại NHSG 4 lần rồi!
Thời gian bay 1h45 phút!
Thời gian đi từ nhà ra sân bay, từ sân bay về TT thành phố đó là chuyện khác!
Sư Thứ toàn chọn chuyến bay đêm nên không có chuyện tắc đường!
Tổng thời gian từ khi ra khỏi nhà, ra sân bay, chếch in, out ... khoảng hơn 4 giờ gì đấy!
Tuy nhiên 1h45 phút ngồi trên máy bay sẽ cực an toàn hơn là 5 giờ ngồi trên tầu cao tốc!
Càng ngồi lâu trên phương tiện vận chuyển càng có nguy cơ mất an toàn cao!
Đi tàu cao tốc hết 6 giờ ngồi trên tàu, 1 giờ đi từ nhà và in, out; 2 giờ tầu dừng ở các ga từ Bắc tới Nam nữa. Tổng cộng hết khoảng 9 giờ!
E rằng ga tầu khó mà làm ở trung tâm thành phố được em Hương điêu ợ!
5 giờ đi máy bay so với 9 giờ đi tầu, lại không an toàn!
Em Hương điêu chọn giải pháp nào!
Thích Đủ Thứ (123)
Tên Tướng thối vẫn tự mâu thuẫn với mình!
Làm đoạn dài thông suốt từ HN-SG thì hắn đi máy bay từ HN vào SG!
Làm đoạn ngắn thì không kinh tế!
Thế là làm sao, làm sao?
said to Thích Đủ Thứ 2010-06-11 16:24
Đéo thể hìnhdung độ ngu của Thứ nủi nữa, thật đấy.
Hay Thứ giảvờ?
Địtmẹ nói đến hàng chục lần rùi, là tuyến dài tức là tuyến nối dững tuyến ngắn. Như tuyến xuyên Nhật ý. Nó đéo phải để mainly dành cho khách từ Hokkaido tới Nagasaki (là 2 ga đầu/cuối tuyến), mà mainly là để dành cho tấtcả ai dichuyển giữa khoảng ý: Tokyo, Osaka, Nagoya...
Minh Dũng (124)
5 giờ đi máy bay so với 9 giờ đi tầu, lại không an toàn!
Tên Thứ: Chưa bàn đến thời gian. Tầu lửa cao tốc mà không an toàn. Đi tầu bay mà an toàn. Ôi dồi ôi, Thứ ơi là Thứ. Bó chiếu toàn tập. Tầu bay là thứ rủi ro nhất trong các phương tiện di chuyển của ông Người trong tất cả: Đường thủy, đường bộ, đường sắt, ... Thứ lại hỏi tại sao nữa à? Ôi anh biết đéo, anh chém gió đấy, hố hố.
unaunin (125)
Địtmẹ hãm đéo chịu được. Dì mà có xiền xây thì giờ nầy Dì đi PR quảngcấu cho tầu của Dì chứ chém gió làm \./ à
Địt \./ mẹ, bắt quả tang Lão Tướng bần nông nhé, hóa ra Lão Tướng chém gió ủng hộ cao tốc là có lý do cá nhân chứ đéo phải vì lợi ích con cặc gì của Lừa
Minh Dũng (126)
Tên Tướng: Hồi đi Nhật anh đéo biết tiếng, anh mua vé của nhân viên. Con bé hướng dẫn kiêm bán vé xinh như mộng, trắng như mông, tận tình như nhân viên. Bán anh cái vé, xăng anh loanh quanh tìm đường vào, hố hố. Anh quẹt vé qua cái cổng tự động, nó mở cái đánh xoẹt, thế là anh vào. Anh giữ cái vé, khi đi ra anh quẹt cái, nó lại mở đánh xoẹt, thế là ra. Trên toa có 1 đồng chí mặc sắc phục, có kiểm tra thằng nào khác ở xa xa, nhưng không kiểm tra tất cả, cũng không kiểm tra anh.
Còn chú nào biết tiếng nhật thì đéo cần thủ tục mẹ gì, cứ ra chỗ bán vé tự động mà mua.
Nhưng túm lại tổng thì gian check in ( đi vào) check out ( đi ra). Nói thế cho nó oách cũng chỉ 10 phút không hơn. Ga trong nội thành. Anh đi xe bus từ khách sạn đến mất 20 phút, rất tiện.
said to Minh Dũng 2010-06-11 16:36
Ở Nhật mà không chạy Caotốc thì đi bằng cái buồi ý.
Nhắc tên Thứ nếu có điềukiện sang Tầu chạy thử Caotốc, thì nhớ giữ cái vé để ra tầu nhế, chứ vất đi thì ra được cái buồi ý. Cửa ra cũng check như cửa vầu. Nó check coi có đúng mình đi chuyến đó không rùi mới cho ra.
An Hoang Trung Tuong (127)
Thứ đúng là chưa từng cỡi cả tầubay lẫn tầuhỏa thường chứ đừng nói là tầu caotốc.
Lần đầutiên trong đời thấy một bầnnông bẩu là đi tầubay antoàn hơn tầubò.
Mua vé vầu Saigon chuyến rùi coi nó antoàn ra sâu nhế. Nói khơikhơi chán bỏmẹ.
An Hoang Trung Tuong (128)
Chết cười mới Thứ. Tầubay chưa đi bâugiờ, mà khăngkhăng bẩu caotốc đéo ra gì hehe. Thiêntài.
Minh Dũng (129)
Giao thông hạ tầng nội đô không đặt bến ở nội đô thì đặt ở lỗ đít à. Thế chẳng phải đang giãn các khu đô thị ra xa xa. Rồi xây metro để bỏn ở xa rồi vầu thành phố đi làm bằng metro à? Mảng xe máy vô địch thiên hạ rồi. Mảng ô tô bao sân rồi. Giờ di chuyển nâng tầm cho Hà Nội, Sài Gòn không mần metro thì mần cái đéo gì bây giờ. Thứ đéo biết mấy dự án này hả Thứ? Thằng bạn anh làm ở dự án bọn Phớp cho vay vẫn đang mần đấy, chắc vài năm nữa có chuyển biến, hehe.
Chuyển cái ga Hàng cỏ ra. Thì sẽ lại có các ga metro ở những chỗ khác. Lâu những dứt khoát sẽ phải có, nhẽ làm hầm, làm tầu lại đéo làm ga được? Rồi nó không thể kết hợp được mà đưa đón khách từ metro ra chỗ ga xe lửa cao tốc được hả Thứ?
Địt mẹ Thứ cứ lấy tư di thời lỗ đít ra tư di chuyện 40, 50 năm nữa là đéo được.
Minh Dũng (130)
Đi metro của Tầu ở Thẩm quyến, hay Quảng châu cũng ngon chẳng kém gì Khoai tây. Có điều bọn Khoai tây thơm thơm, bọn Khựa thi thoảng đứng cạnh dững đứa hôi hôi. Vầu mua vé tự động, chi 5 tệ vầu, nó tòi ra 1 đồng coin mầu xanh, và 1 tệ lẻ hoặc 2 xu tiền thối. Chi 10 tệ vào, nó tòi ra 2 coin và 2 tệ tòi ra tiền thối. Cầm cái coin chính là vé lên metro, nó có từ tính để lên tầu. Qua cửa dí đồng coin từ tính này, hệ thống kêu tít phát cửa mở. Thường có 2 thằng tầu mặc sắc phục đứng để canh không cho khách nhẩy qua dây chăng với rào chắn. Khi ra cũng dí đồng coin này, nó lại tít phát, là ra.
Dưới hầm loanh quanh chỗ metro thì cơ man nào là shop bèo nhèo như ở Lừa, nhưng quy củ, sạch sẽ hơn. Nói chung các đồng chí phản đối cứ làm chuyến sang ngay Tầu đi thử metro với đường sắt cao tốc sẽ tự hình dung tốt hơn. Về đảm bảo đéo vêu cái mõm lên phản đối nữa đâu.
Thầy Lang (131)
Bờ lốc để không chứng tỏ mầy chỉ là 1 cục phân lừa thôi! @Thứ
Hô hô Thứ chưởi lan cả Cậu à? Cậu còn nhớ hồi nẳm tên nầu cũng chưởi Dượng Sĩ già dâm câu tương tự ấy nhở, nhẽ Thứ?
Thứ tự xưng già hói hơn Ông Cẩm mà nói năng dư tin tin ấy nhỉ?
An Hoàng Thiếu Tướng (132)
Dì lãnhđạo địnhhướng chibộ kiểu gì mà để cô Thứ đổđốn thế kia.
Minh Dũng (133)
Anh vừa vầu lốc Thứ. Thấy cái ảnh đéo biết phải Thứ không? Dưng nếu phải, thì Thứ còn trẻ hơn anh nhiều nhể. Cẩm ơi, ra đây ra đây xem thằng nào hói nào, há há.
Thích Đủ Thứ (134)
He he!
Tạm dừng nhé!
Chào chi bộ thối!
Túm lại là Sư Thứ đã đi máy bay nhiều lần!
Nếu đi từ HN vào GS là đi máy bay!
Còn di chuyển từ NH xuống Đồ Sơn thì đi Cao tốc!
Hà Nội đi Thanh Hoá bằng Cao Tốc là OK!
Hà Nội đi Hà Tĩnh với Quảng Bình làm gì?
Sẽ có một số khoảng, một số đoạn tàu sẽ chạy không và đéo bao giờ có khách!
Vậy thì làm thông suốt để tên Tướng thối ăn hoa hồng à?
Sau này chạy không để chết tiền dân à?
minhhuong (135)
Hà Nội đi Hà Tĩnh với Quảng Bình làm gì? @ Sư Thứ
------------------------
HÁ HÁ HÁ HÁ, chết mẹ nó cười. Từ HN đi caotốc xuống HÀ Tĩnh với Quảng Bình thì trước mắt để đi resort tắm biển chứ đéo.
Anh vẫn đéo tưởng tượng ra được là nếu có cao tốc HN – HÀ Tỉnh – Quảng Bình thì 2 tỉnh này sẽ lột xác sầm uất thế nào à.
Thêm nữa, nếu chưa đầy 1 tiếng đã về đến trung tâm HN, thì mua mẹ nhà ở cạnh resort cho vợ con hưởng gió biển, còn các giai đi tầu vào HN làm việc ngon. Đéo phải tập trung về thủ đô làm đéo cho nó bụi bặm.
unaunin (136)
Tầu bay hay xe hơi an toàn hở chi bộ?
The Boeing website has a page dedicated to promoting airline safety:
http://www.boeing.com/commercial/safety/pf/pf_howsafe.html
Although one would assume that Boeing has a vested interest in showing
the safety of air travel. However, they cite a study from 1993-1995
by the U.S. National Safety Council that shows that flying in a
commercial jet is approximately 22 times safer than car travel.
Although the National Safety Council website does not have the actual
report on line, they do confirm the relative safety of air travel on
their "What are the odds of dying? Statistics 2000" site
http://www.nsc.org/lrs/statinfo/odds.htm Here is a small selection
from that list:
Type of Accident or Manner of Injury Deaths One Year Odds Lifetime Odds
------------------------------------ ------ ---------------- --------------
Car occupant 14,813 1 in 18,585 1 in 242
Pedestrian 5,870 1 in 46,901 1 in 610
Motorcycle rider 2,765 1 in 99,568 1 in 1,295
Air and space transport accidents 777 1 in 354,319 1 in 4,608
Bus occupant 20 1 in 13,765,300 1 in 179,003
Occupant of streetcar 1 1 in 275,306,000 1 in 3,580,052
It's interesting to note that while air travel results in far less
fatalities than car travel, ground based mass transit is far safer
still than air travel in the United States. So while the air travel
industry can legitimately claim to cause far less deaths than personal
car travel (or even good old walking), it is still no match for the
slow but dependable bus in terms of safety.
On a personal note, after seeing this report, I have decided to limit
my travel to streetcars whenever possible.
Sources cited:
--------------
Boeing
http://www.boeing.com/
National Safety Council
http://www.nsc.org/
minhhuong (137)
Giờ vưỡn cười sặc sụa với anh Sư.
Hôm nay thì Hà Tĩnh với Quảng Bình chả có cái buồi gì đáng để anh hạ cố xuống, anh coi nó như khỉ ho cò gáy.
Dưng có quả caotốc đi mất có 1 tiếng từ HN xuống, thì cái nơi khỉ ho cò gáy ấy cái buồi gì cũng có ngay.
Hay đéo chịu được
Italiano (138)
Thằng Thứ lại đụng chạm Hà Tĩnh quê anh ah, lại gato vùng miền chết cbn bây giờ, hehe!
Đang say sưa với quả Italiano của thằng tướng nên anh hỏi thằng Gúc hệ thống Hight Speed Train của bỏn.
Con bà nó, bọn bỏn về địa lý, dân số cũng na ná như xứ Lừa tuy nhiên bọn phát xít này lại rất phò, xây hẳn 2 tuyến cao tốc từ trước lúc tỉn nhau WW2 (Italy built two high-speed lines before the Second World War: between Bologna and Florence; and between Rome and Naples. With maximum speeds of around 180 km/h they would not today be considered "high speed" rail lines. - http://en.wikipedia.org/wiki/High-speed_rail_in_Italy )
Italiano (139)
Italy's high speed rail network (lấy từ thằng wikipedia bạn thằng Tướng)
(Diện tích 301,338 km² - Dân số: 60.2 trẹo)
trời mưa kẹt xe (140)
Thường có 2 thằng tầu mặc sắc phục đứng để canh không cho khách nhẩy qua dây chăng với rào chắn. Khi ra cũng dí đồng coin này, nó lại tít phát, là ra.
---------------------
Lừa mà mần mê trô nghĩ cảnh đứng soát vé cũng oải nhể?
Đi mê trô bên Nhật đéo bao h có thằng nào đứng canh ở cổng vào ra, trạm gác ở cửa vào và cửa ra lúc nào cũng chỉ nhõn một thằng đứng trong phòng. Nó đứng đấy đéo phải canh thằng nào nhảy qua rào chắn mà là đứng để hỗ trợ các trường hợp lỗi quẹt thẻ từ (quẹt đầu vào chưa nhận lệnh thì ra được cứt) hoặc trường hợp đánh mất vé mua ở quầy tự động.
Khi sang Nhật Xe rất cẩn thận vụ quẹt thẻ lúc vào ga vì sợ lỗi cái là đéo biết nói tiếng gì cho thằng nhân viên gác nó hiểu luôn, tất nhiên cái rào chắn đối với Xe chỉ có ý nghĩa tượng trưng, thích Xe nhảy qua cái một dưng anh sợ ánh mắt thương hại của dững thằng Nhật nó sẽ nhìn Xe sau hành động hạ đẳng đó.
EURO (141)
Chai yeu oi I love you hehe.
Nhunggio em phai luon da, cho don phan 2 cua anh nha, Đón đọc phần tiếp theo: Cao tốc và những Du đa Y Cà Rốt.
Cụ (142)
Cụ chào các cháu yêu mến
Đỵt con mẹ các cháu đã có đủ cả nào Bác, rồi Dì, rồi Dượng ... mà vẫn thiếu thế đéo nào nhể. Không có Cụ thì các cháu có mà chui ra từ cái lỗ đys.
Các cháu phát biểu khắm bỏ mẹ, các cháu đi ị đi. ..
Thích Đủ Thứ (143)
Cảm ơn tên @Nin nín về số liệu tai nạn của các phương tiện nhé!
Máy bay là phương tiện giao thông an toàn nhất nếu đi đường dài!
2 giờ ngồi trên máy bay ít nguy hiểm hơn 6 giờ liên tục ngồi trên tàu cao tốc chứ!
Nếu so 2 giờ trên máy bay với 2 giờ trên tàu cao tốc thì tàu cao tốc an toàn hơn!
Đó là chưa kể xứ Việt Nam mình ý thức của người dân, đặc biệt là trẻ chăn trâu còn rất kém!
Tên Tướng thối thấy thế nào?
Há há!
said to Thích Đủ Thứ 2010-06-12 20:06
Thế nầy Thứ còn dám cãi nữa thôi?
Nếu tính độ antoàn bằng số vụ chết người / số hànhkhách * số km dichiển, thì mứcđộ antoàn từ cao xuống thấp là:
1- Tầu bể
2- Tầu lửa
3- Tầu bay
4- Ôtô
5- Đi bộ
6- Xeđạp
7- Xemáy
Tạisâu thế thì tự gúc.
Tầubay đáng sợ không phải ở chỗ nó hay gặp tainạn, mà ở chỗ hễ có tainạn là khảnăng chết đến 99%.
Thế nên chỉ trên tầubay mới có các thểloại mặtnạ, đồ thoáthiểm, rùi quyđịnh trước khi cấtcánh buộc tiếpviên phải nhắc quytắc cứuhộ khẩncấp.
Nếu Thứ từng cỡi tầubay vài lần, hẳn Thứ khôngthể không biết cái cảmgiác bấtan kinhkhủng khi tựdưng bay qua vùng thờitiết xấu mà tầu nó cứ rùngrùng như chui qua một đống bùn. Hoặc khi đáp đất thì tầu nhẩy chồmchồm liền mấy phát.
Dì đi tầubay không biết bâunhiêu bận, dưng cái cảmgiác thoảimái chỉ đến khi tầubay nó dừng hẳn không nhích một mét nầu nữa.
Tầubể đặcbiệt antoàn. Từ thời Titanic đến giờ chưa có thêm vụ nầu tươngtự.
Tinhiên tầubể lại không bâugồm Phà. Phà đéo biết xếp vầu loại phươngtiện gì, dưng rất là không antoàn, dù nó chạy rất ngắn.
Tầu caotốc antoàn bậcnhất luôn. Vụ tainạn thảmkhốc nhất của tầu caotốc được ghinhận là chết 101 người.
Đây là tổnghợp tainạn của TGV sau 30 năm hoạtđộng. Số người chết là 7, số bịthương khoảng 175. Không bằng một phát rụng tầubay.
Thích Đủ Thứ (144)
He he!
Tên Tướng thối khắm!
Có thể Sư Thứ ngu hơn Hắn và một số Bựa viên thối khắm khác thật, nhưng đó là chuyện thường ... chẳng lẽ ai cũng ngu bằng nhau ...
Tuy nhiên thề danh dự với tên Tướng thối và Chi bộ với tư cách một người có bờ lốc, có tên tuổi hình ảnh rõ ràng, công khai rằng tên Tướng thối phải ăn cứt và liếm đít cho Sư Thứ rồi đấy!
Tầu hoả và Máy bay Sư Thứ đi nhiều rồi. Tầu cao tốc đương nhiên là chưa đi!
otocu (145)
Địt mẹ thằng Thứ đã ngu lại tỏ ra hiểu biết, thế mới bực mình.
Ong_vo_ve (146)
Mịa, mấy hôm trước xem báo vnexpress http://www.vnexpress.net/GL/Kinh-doanh/2010/06/3BA1C953/
thấy dựt tin "WB khuyến cáo Việt Nam thận trọng với dự án tàu cao tốc" cũng dựt mình, hóa ra cái bọn pv lá cải nó xào nấu sai mẹ ý người ta, thế là các thể lọai trí ngủ bần nông thi đua nhau hùa chửi ĐSCT
Bản chính thức của WB ở đây :http://web.worldbank.org/WBSITE/EXTERNAL/COUNTRIES/EASTASIAPACIFICEXT/VIETNAMEXTN/0,,contentMDK:22610400~menuPK:387584~pagePK:2865066~piPK:2865079~theSitePK:387565,00.htmlhttp://web.worldbank.org/WBSITE/EXTERNAL/COUNTRIES/EASTASIAPACIFICEXT/VIETNAMEXTN/0,,contentMDK:22610400~menuPK:387584~pagePK:2865066~piPK:2865079~theSitePK:387565,00.html
Ong_vo_ve (147)
http://web.worldbank.org/WBSITE/EXTERNAL/COUNTRIES/EASTASIAPACIFICEXT/VIETNAMEXTN/0,,contentMDK:22610400~menuPK:387584~pagePK:2865066~piPK:2865079~theSitePK:387565,00.html
Gia_lamcam (148)
Tham khảo Đường sắt cao tốc nước bạn Ỉn ở đây.
An Hoang Trung Tuong (149)
À cámơn tên Ông Vẽ nhế.
Hóara các báohào VNExpress, DânChí.. ngoài thiêntài nằm salông sángtác thờisự Cướp Giết Hiếp, còn có thiêntài Đéo Thèm Biết Tiếng Khoai Tây.
Địt\./mẹ lũ phóngviên súcvật nếu muốn traudồi khảnăng Nghe tiếng Tây thì vầu đây Dì dậy. Trong kỹnăng ngônngữ, Nghe là khó nhất và quantrọng nhất.
Tinhtướng đéo muốn học thì bốc cứt mà nhai vã đi.
An Hoang Trung Tuong (150)
Quên chưa đưa linh về tổnghợp tainạn TGV ever cho cô Sư Thứ coi.
bolaonhamnhi (151)
@ Thứ :
08:33 12-06-2010
He he!Tên Tướng thối khắm!
Có thể Sư Thứ ngu hơn Hắn và một số Bựa viên thối khắm khác thật, nhưng đó là chuyện thường ... chẳng lẽ ai cũng ngu bằng nhau ...
Tuy nhiên thề danh dự với tên Tướng thối và Chi bộ với tư cách một người có bờ lốc, có tên tuổi hình ảnh rõ ràng, công khai rằng tên Tướng thối phải ăn cứt và liếm đít cho Sư Thứ rồi đấy!
Tầu hoả và Máy bay Sư Thứ đi nhiều rồi. Tầu cao tốc đương nhiên là chưa đi!
Báo cáo An Hoang Trung Tuong 19:42 12-06-2010
Dì thề lại cho Thứ lần nữa nè: Nếu Thứ từng 1 lần cỡi tầubay, Dì liếm đít Thứ 2 lần.
Hãy chứngminh rầng Thứ từng đi tầubay, tỉnhư bốt ảnh chụp trên tầubay hay trong phòng chờ boarding..
............................................ Hố hố............... Hai thằng già hói thề với chả bồi, y như trẻ ranh. Cười phụt dắm với cả hai tên !
Thích Đủ Thứ (152)
Thôi tập trung vào xem bóng đá đi mấy tên Bựa thối!
OK!
Sư Thứ ngu, vừa ngu vừa xấc!
Mấy tên Bựa bầy đàn kia hài lòng chưa hả!
otocu (153)
Địt mẹ thằng mặt lồn Bá Trần Đình lại huênh hoang nữa này.
http://bee.net.vn/channel/1988/201006/KTS-Tran-Dinh-Ba-Toi-lo-ho-se-mua-nham-duong-sat-1756129/
unaunin (154)
Nếu Thứ từng cỡi tầubay vài lần, hẳn Thứ khôngthể không biết cái cảmgiác bấtan kinhkhủng khi tựdưng bay qua vùng thờitiết xấu mà tầu nó cứ rùngrùng như chui qua một đống bùn. Hoặc khi đáp đất thì tầu nhẩy chồmchồm liền mấy phát.
Dì đi tầubay không biết bâunhiêu bận, dưng cái cảmgiác thoảimái chỉ đến khi tầubay nó dừng hẳn không nhích một mét nầu nữa.
Hố Hố, hóa ra TT ủng hộ cao tốc vì tển bị bịnh sợ độ cao,
O từng đi chuyến bay HN -SN mà khi hạ cánh gặp lốc ở TSN tầu bay nẩy uỳnh phát xuống đường băng rồi lại vọt lên đéo dừng được, mất nửa tiếng thót tim để đạt được độ cao, cảm giác rơi tự do, rung lắc trong tiếng gầm hết công suất của động cơ, kinh đéo chịu được, lúc đạt độ cao thì tiếp viên báo tầu bay hết xăng bay sang sân bay pochengtong của Cam bốt khi tầu bay dừng hành khách vỗ tay y dư trên phin, kể cả thời gian ngồi phòng cách ly để tầu bay đi kiểm tra chuyến ấy O bay HN-SG mất gần 10 tiếng, từ 13h tới hơn 24h về đến SG
Dưng O vẫn chả sợ tầu bay, địt mẹ nói dại chứ đi tầu bay mà chẳng may có chuyện gì tiền bảo hiểm còn được kha khá, chứ các phương tiện khác đéo đủ mua 2m2 đất nghĩa địa
Gia_lamcam (155)
Lần anh từ Bắc Kinh về, chiến bay ngon lành, êm ái.
Đến khi xuống Nội Bài, thấy bọn Nhà Bay xông ra tặng hoa ôm hôn chúc mừng tên Phi Công Chính:
Trúc mầng, trúc mầng chiến bay đầu tiên thành công dực dỡ!
Mẹ, anh lạnh hết cả người.
Lần khác, hồi còn chiến tranh lạnh, anh bay từ Moscâu về Lừa qua ngả gì mờ phẩy đáp xuống sân bay gì mấy tiếng giữa đường, rồi khi bay lên tiếp thì có 2 chiếc F5 của bọn phát xít Nhật bẩn đế quốc sài lang tàn ác bay kèm 2 bên một đoạn.
Ngồi trên quả TU của ông anh Nga Ngố, bọn anh cứ cầu trời khấn phật đừng có gì xảy ra để bọn F5 Nhật Bẩn thối tha tàn ác hiểu nhầm mà ... phụt cho phát tên lửa là xong chiện!
Nói đổ xuống sông xuống biển, chứ quả đấy mà bọn anh bị phụt cho phát thì giờ có ngồi trên nóc tủ anh vưỡn căm thù bọn tư bẩn đế quốc thối tha tàn ác giãy mãi điếu chết.
sss_sy_sss (156)
Anh công nhựn rằng thì là mà đi tầu bay ít an toàn hơn tàu Bò!
Ngoài ra anh mang máng cảm nhận(không có cơ sở) rằng khi có bất kì cái gì liên quan đến giao thông mà tốc độ cao cao cao tý là những nơi liên dới sẽ phất theo, anh ngẫn dư thế không biết có đúng không??? các cô chú có gì sỉ vả anh phát cho anh sáng ra.
Còn đéo mẹ thằng Rắm thối, nó sure cái cục cứt gì mà 10 năm sau TSN rời ra khỏi TP mang têN bác Hồ kín iu??? Cái cao tốc 2050 chuă bik còn hoàn thành chưa mà nó phán láo thế nhò??? Khi nào cái sưn bay quốc tế Long Thành (Đồng Nai) nó hoàn thiện thì hãy nói chiện đó nhé.
Cả nhà coi đá banh hết rồi hở, thấy không khí chết chóc im lìnm quá, toàn mùi tử khí.
EURO (157)
Có lần Rô bay đúng vầu sau cơn bão số 9 lịchsử tànphá Đànẵng 1ngày, bố sư nghĩ lại còn rùngrợn, khi bay ngang vùng thờitiết xấu nhiều đồngchí lao vầu toillet ói lên ói xuống vì máybay cứ như bị hẫng, còn Rô ámảnh hoài cảmgiác như có ai đó lấy hai cái que vót nhọn đâm vầu 2 tai mình xoắn lấy xoắn để buốt tận óc. Chuyến đấy về nằm bẹp hai ngày luôn dù tàu xe Rô thuộc loại rất chì đấy. ngoài lần y` ra thì nói chung các chiến bay khá ổn trừ đôi khi bị ù tai chút. tidiên nếu có đưòng sắt cao tốc Rô cũng sẽ chọn đi đơn giản rô thích đưòng bộ hơn mà không tốn quá nhiều thời gian.
Các giaiđâu rùi vầu đong đưa miếng coi, Rô vừa chạy cả ngày mấy trăm km mà tới nhà là phải nhớ ngay ra nghĩa vụ vầu quán tiếp các giai nè.
langle179 (158)
đọc còm của Cẩm Hói nhớ đến chuyến bay 007 định mệnh của Korean Airlines. Không quân Soviet đã bắn hạ trên biển Nhật Bản năm 1983
http://en.wikipedia.org/wiki/Korean_Air_Lines_Flight_007
vaidai (159)
Đọc đi chi bộ khắm, đường sắt Kotex đấy. Tuyền nâng bi thằng tướng thối thôi. Địt cụ chi bộ, ủng hộ sư Thứ
http://www.viet-studies.info/kinhte/NLHKhoi_NhatNghiGi.htm
Gia_lamcam (160)
đọc còm của Cẩm Hói nhớ đến chuyến bay 007 định mệnh của Korean Airlines. Không quân Soviet đã bắn hạ trên biển Nhật Bản năm 1983@đ/c Le
Vụ Boing 747 Hàn xẻng bị Xô Liên bắn hạ 1983 li kỳ mọi nhẽ.
Bài viết này khá hay.
Đồng chí nầu không đọc tiếng Nga Ngố thì xem chỗ nầy.
Nói chung, hồi Chiến Tranh Lạnh, những sự kiện động trời như thế rất khó kiểm chứng vì nguồn thông tin thường không kịp thời và cũng chỉ có trong những tiên bố "chính thức" của phía bên này hay bên kia - mà những tiên bố "chính thức" thường lại là những tiên bố đã được nhào nặn rất kỹ càng, khó có chỗ hở.
Sau nầy đọc lại tài liệu chỉ như đọc tiểu thiết.
Mẹ, chừng nầu thế giới còn phe nọ phe kia, chủ nghĩa nọ chủ nghĩa kia lăm le chĩa súng vầu nhau, chừng đó điếu có hình thức giao thông nầu an toàn.
Theo anh thì cứ thể loại giao thông nầu đông người cùng ngồi nhất thì thể loại đó kém an toàn nhất, hoặc chí ít thì cũng có nguy cơ kém an toàn nhất.
Có đồng chí bẩu: xe máy kém an toàn nhất.
Anh bẩu: điếu phẩy!
Vì 100 vụ tai nạn xe máy cũng chỉ chết từ 100 đến 200 chú, còn như đang ngồi trên máy bay mà bị quả phụt (ví dụ) như trong trải nghiệm của anh, thì chết có hàng trăm, chưa kể những tên đang ngồi bú bia xem Uôn Cấp dưới đất thì đùng phát, một cái vali to đùng ở đâu rơi mẹ vầu củ sọ.
Việc đánh giá hay phân loại một vướn đề (hay đối tượng) nầu đó, thường là việc làm rất khó khăn vì mỗi sự phân loại đều phẩy dựa trên các tiêu chí, các cơ sở phân loại nầu đó, nhiều khi rất khác nhau.
Tỉ như một đề bài có vẻ đơn giản: hãy phân loại các mạng máy tính.
Phân loại theo cơ sở nầu? Phân loại theo quy mô vật lý (to - nhỏ), theo cách nối dây (dạng Vòng hay dạng Sao), hay theo ... củ phuồi nầu?
Thì anh cũng cứ nghĩ thế, nói văng mạng thế. Chứ thực ra, anh biết điếu!
audi_6789 (161)
@ UNIN: Ai đã đi máy bay đều sợ hết, cá lun. Tỷ lệ tổn thất về người trong các vụ TN hàng không là 99% (cân giác đó nha). Những ai chưa đi máy bay mà đã chơi trò chơi cảm giác mạnh tai công viên nước sẽ trải nghiệm được phần nào cảm giác này. Hãy hình dung mình rơi tự do như trong trò cầu trượt Apolo ý, đang ngồi thẳng hướng tâm trái đất tự nhiên thấy quay nằm ngang 90 độ, ngực áo hứng trọn ly nước trên khay lun.
unaunin (162)
Cảm giác chỉ là cảm giác chứ không nói lên được mức độ rủi ro thật sự tên Audi ạ, Thực ra các công ty bảo hiểm đánh giá mức độ rủi ro không quá cao đâu, tỷ dư xét hệ số nghề nghiệp rủi ro thì tên Phi công còn được đứng dưới tên Xe ôm nhiều, tên nào làm ngạch Bảo hiểm vào xác nhận xem
Trò chơi cảm giác mạnh như ở công viên nước thực ra rất an toàn tuy nhiên có thể nó gây cảm giác rất hãi hùng, O từng vào công viên nước Vinpearl Land trượt thử cái hình chữ U, léo mẹ trèo lên thấy cao quá, đéo muốn trượt thì thằng gác trò chơi ủn mẹ xuống, ối trời ơi cảm giác bị lật sấp rồi rơi tự do tưởng chết mẹ, xuống đến nơi rồi mặt xanh như đít nhái dưng chỉ 1 tý là có thể chơi tiếp
„„„Duy Tim™ (163)
ĐSCT chỉ chở người thì kinh tế đéo gì
chở người đi để đuỵt xong về à, hay là từ HN vào HCM làm ( 5 tiếng ) rùi lại về HN ( 5 tiếng )
lại còn cố gắng lấy lại vốn khi = 70% vé máy bay, sao ko Free mẹ đi
nói chung
ĐSCT nên làm.
nhưng cách làm như thế thì làm làm cái L gì
làm kiểu đấy VN nhanh sụp, mấy ổng vui à.
Nếu cao tốc 250km, chở được hàng thì OK.
hay là cho bọn khựa nó vào làm tất, 1 năm có cao tốc đi, chi 50, nó ăn 20 trước đã ko cần biết thế nào.
rùi thì nó chở cái lũ sắt thép rỉ nhà nó sang để làm
chất lượng thì như cái SVĐ Mỹ đình chứ gì.
hay thấy nó xây nửa chừng lại đuổi nó về, đòi được ko.
mấy ông nói tỏ ra hiểu biết mà ngu thấy mẹ.
said to „„„Duy Tim™ 2010-06-16 08:45
Địtmẹ học đến lớp mấy rùi mà còn ngu hơn cả Sư Thứ thế nầy?
Địtmẹ ráng nắm dững kháiniệm cơbản nhất rùi hẵng phátbẩu nhế cô. Là dững thứ sau:
- Vậntải là gì?
- Vậntải hànghóa là gì?
- Vậntải hànhkhách là gì?
- Vậntải đườngsắt là gì?
- Đầutư hạtầng là gì?
- Hiệuquả dựán đầutư là gì?
Tuyền dững câuhỏi "là gì" thôi đấy. Chưa có câuhỏi "như thếnầu".
kochumbenim09 (164)
dái tím biên chán bỏ mệ..thằng tuất tuất nhà anh nó đang bận biên Y PHA NHO cho anh học chứ nó mà không bận nó lại chởi cho tòe mẹ kèn...lại chờ cứt ném chúng mõm mới thôi à...
Riêng tư (165)
Bình luận riêng
phangamam (166)
Hê lô chào chi bộ dắm thối.
Đỵt mịa chi bộ dạo này chửi bậy nhiều quá toàn \./ với chả \.;./, cứt đái. Có lẽ tao sẽ đi buôn giấy vệ sinh để bọn mầy chùi mồm vậy.
Niếu có tầu cao tốc rồi thì bọn mày sẽ được ăn ở HN ỉa ở SG trong ngày chỉ trong chốc lát, sướng mê tơi.
Địyt mịa các chú chứ lúc có tầu cao tốc rồi mấy thằng cu con hết đường giải chí ném đá vỡ cửa kính.
Lợi bỏ mẹ ra mà mấy thằng nghẹo gật còn bóng bàn.
Bóng bàn cái lồn mẹ chúng nó, anh ghét chúng nó điếu tả được, tức điếu tả nên chịu điếu nổi, anh chửi tất, các cô các dì thông cảm nhé.
Địt mẹ các cô, các dì.
HHê hê
Italiano (167)
Thằng Tướng giúp tên Du Huỳnh giải đáp thắc mắc phát!
Hoang mang quá đi!!! Trước giờ tuyền khen Du Huỳnh này tinh hoa giống tên Bựa!
http://www.viet-studies.info/kinhte/HuynTheDu_DSCT.pdf
"Tóm lại, các dự báo về nhu cầu giao thông đang được sử dụng để thiết kế hệ thống giao thông
trong tương lai của Việt Nam là không đủ độ tin cậy. Dựa vào cơ sở dữ liệu này có thể sẽ tạo ra
những tác động tiêu cực đến nền kinh tế Việt Nam trong tương lai. Và rất là tốn kém nếu xây
dựng hệ thống đường sắt cao tốc ở Việt Nam ít nhất là cho đến thập những năm 2030."
Riêng tư (168)
Bình luận riêng
unaunin (169)
An Hoang Trung Tuong 08:48 16-06-2010
Nin nói như buồi. Khoảng 10% giá vé tầubay là phí bẩuhiểm.
Còn với xeôm phí đó coinhư bằng 0 (chínhxác là một chủ xeôm một năm trả khoảng 50K Ông Cụ phí bẩuhiểm tráchnhiệm dânsự, còn hànhkhách xeôm không mua bẩuhiểm).
O đang nói là nếu tên Xe ôm và tên Phi công đi mua bảo hiểm tính mạng cơ mà Dì, bọn bảo hiểm sẽ đánh giá mức độ rủi ro của nghề nghiệp rùi tính phí cho từng tên, Dì ạ
Tỷ dư mua bảo hiểm giá trị 1 tỷ thì đéo phải ai cũng nộp phí bảo hiểm như nhau mà phí này sẽ tính dựa trên trên nhiều yếu tố trong đó mức độ rủi ro trong công việc là yếu tố quan trọng, Đéo mẹ nhà Dì
said to unaunin 2010-06-16 11:04
Ý cô nói là bẩuhiểm nhânthọ phỏng? Hay bẩuhiểm gì khác.
Trên đời có hàng ngàn/vạn loại bẩuhiểm khác nhau. Cách xácđịnh phí bẩuhiểm tươngđối (bằng % giátrị bẩuhiểm) cũng cựckỳ phứctạp.
Gúc đi rùi hãy phátbẩu.
Phí bẩuhiểm tươngđối Nhânthọ thường định theo:
1- Thờihạn bẩuhiểm. Địtmẹ cái nầy mới gọi là quantrọng nhất.
2- Thỏathuận. Địtmẹ cái nầy mới gọi là quantrọng nhì.
3- Tuổi.
4- Tiềnsử bịnhtật (Bịnhsử).
5- Nghề và nơi mần việc.
Chả có sách đéo nầu nói Phicông thì đươngnhiên Phí Tươngđối cao hay thấp hơn Xeôm.
„„„Duy Tim™ (170)
lảng hay nhỉ
Đ? giờ toàn "chính sách lớn"
lại thêm cái vụ lên bavì chăn bò nữa, chắc cũng hoàn toàn đồng tình.
nhìn vào cái ĐSCT sao ko nhìn vào cách bọn "nó" lập dự án xem, cái gì cũng trống, cũng thiếu.
70% dân VN là nông dân sẽ đc đi ĐSCT, GDP VN chủ yếu từ hoạt động thủy, hải sản,
từ ngư dân, ngư dân cũng sẽ được đi ĐSCT đến Trường Sa :|
„„„Duy Tim™ (171)
http://bee.net.vn/channel/1988/201006/KTS-Tran-Dinh-Ba-Toi-lo-ho-se-mua-nham-duong-sat-1756129/
giờ thì ngon nhé.
"""Tôi rất buồn. Làm sao tôi có thể không buồn! Sáng kiến mở rộng và hiện đại hóa đường sắt của tôi đã "được" người ta biến tướng! Họ thổi lên thành một dự án vượt quá sức tưởng tượng của người Việt Nam. ĐSCT đắt tiền lắm! Trung Quốc làm 1.000km tốn hết 1.000 tỷ nhân dân tệ. Nó tương đương 292 tỷ USD. Ta làm gấp rưỡi họ thì làm sao kham nổi. Nó có thể lên tới 450 tỷ USD đấy. Siêu dự án này sẽ biến Việt Nam thành nước sở hữu tuyến ĐSCT 300km/h dài nhất thế giới!"""
ĐSCT ở EU đang lỗ chổng vó kìa.
Ngoa_Long_Cuong (172)
Địt cụ tên Du Ti, ở đâu ra kiểu phản biện như đầu buồi thế nhở?
Lấy cái nguồn chó nào không lấy lại đi chọn ngay quả bài đầy chất GATO của tay Bá Trần Đình, kẻ đã bị lão Bựa và chi bộ đấm cho túi bụi ở bài trước rồi thôi.
Mẹ cái kiểu số liệu dẫn chứng như muốn mửa thế kia thì điếu thằng nào nó ngửi nổi?
Tay Bá này chắc cũng tranh thủ PR chứ phản biện chó gì đâu nhở?
Gia_lamcam (173)
Mẹ, đọc báo chả hiểu mẹ gì.
QH "bàn" có mỗi vướn đề thôi: YES hay NO mần ĐSCT.
3 tờ báo chơi 3 bài khác nhau:
1. Báo Pháp Luật nè: Đường sắt cao tốc Bắc-Nam: Gần 200 ĐBQH không ủng hộ
192 ĐB không đồng ý/474 phiếu thăm dò
2. Báo vietnamnet.vn nè: Quốc hội đồng ý chủ trương làm đường sắt cao tốc 148/474 đại biểu, khi được "lấy phiếu kín" về dự án đường sắt cao tốc, cho hay tán thành hoàn toàn với đề xuất của Chính phủ. (148/447 là chưa quá bán, sao báo nầy lại giật tít là "Quốc hội đồng ý chủ trương..."? Báo nầy cho báo trên một quả vầu giữa mõm!?)
3. Báo vnexpress.net nè: Có thể lùi thời gian làm đường sắt cao tốc
bla bla...
Rức cả đầu!
Gia_lamcam (174)
148/474 - anh gõ nhầm.
Sầu dì sầu dì
„„„Duy Tim™ (175)
vậy còn
http://www.baomoi.com/Home/KinhTe/bee.net.vn/DSCT-Thay-doi-muc-tieu-se-tiet-kiem-gan-40-ty-USD/4413145.epi
http://www.tuanvietnam.net/2010-06-18-pn-and-hd-mo-vang-lon-nhat-vn-va-thong-diep-cua-mot-bo-truong
said to